Se a McLaren assombrou o início do sábado (2) em Miami com uma vitória categórica e em dobradinha, o mesmo não ocorreu à tarde. Enquanto a equipe laranja perdeu força na hora da definição do grid, a Mercedes foi brindada com uma volta espetacular de Andrea Kimi Antonelli, que cravou a pole-position para a corrida deste domingo. É a terceira vez consecutiva que o italiano sai na frente em 2026, mas a vida da esquadra alemã não parece tão simples quanto nas três primeiras etapas da temporada. É fato que a concorrência se mostrou bem mais sólida e será preciso um pouco mais para subir ao degrau mais alto do pódio no excêntrico estádio do Miami Dolphins.
É que, além do avanço técnico dos adversários, ainda há no horizonte da Mercedes a possibilidade de chuva para a hora da prova. Tanto que a Fórmula 1 decidiu a antecipar a largada, que seria às 17h (de Brasília), para as 14h, como forma de driblar a previsão de tempestade. Mesmo assim, as intempéries são sempre um fator de risco — e todo cuidado é pouco. As Flechas de Prata ainda parecem muito fortes, mas o problema é que agora há outros elementos, como a Red Bull de Max Verstappen. O tetracampeão foi capaz de se colocar na segunda posição do grid e, diante de um carro mais normal, em suas palavras, a chance de entrar na briga pela vitória é grande.
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Charles Leclerc é outro ponto de atenção, especialmente por conta do poder de largada da Ferrari. Saindo do terceiro posto, a oportunidade de abrir caminho já se torna real. E ainda tem Lando Norris em quarto, com uma McLaren que, embora tenha decepcionado diante do que fez na sprint, ainda parece muito ameaçadora em corrida. Quer dizer, o GP de Miami já começa imprevisível, até mesmo por quem sai lá de trás, que é o caso de Gabriel Bortoleto. A Audi enfrentou problemas de confiabilidade e por pouco o brasileiro não fica fora da classificação. O piloto sai em 22º e terá uma dura prova pela frente.
Diante disso, o GRANDE PRÊMIO também as cinco lições deste sábado e o que esperar para o domingo.
ANTONELLI PÕE ORDEM E PRESSIONA RUSSELL
Embora a sprint tenha sido mais difícil do que o esperado — tanto pela frágil largada quanto pelo ritmo em si —, Andrea Kimi Antonelli foi capaz de recolocar a casa em ordem na classificação. O italiano soube ajustar a configuração do W17, especialmente para um melhor desempenho na primeira parte do circuito de Miami, além de um entendimento mais preciso do comportamento dos pneus. Então, quando foi para valer mesmo, Kimi teve uma atuação de veterano para conquistar a pole-position, em uma primeira tentativa de volta rápida primorosa. A vantagem volta para seu lado agora. Mas há algumas ressalvas.
A primeira delas diz respeito à largada. Novamente, o piloto de 19 anos perdeu posições no apagar das luzes e ficou longe da briga pelo triunfo na sprint, tendo de se contentar com uma disputa interna com o colega George Russell. E apesar de ter vencido a batalha, acabou punido e caiu para o sexto lugar. A corrida curta também mostrou que os rivais estão mais fortes desta vez, sobretudo McLaren e Red Bull, e isso que pode se tornar um problema sério se for necessário escalar o pelotão.
O outro elemento de preocupação é com o clima. Existe uma previsão de chuva para o domingo, tanto que a F1 decidiu antecipar a largada, para fugir de uma tempestade. No entanto, a meteorologia ainda aponta precipitação intensa para a tarde em Miami. E é claro que, com pista molhada, o cenário tende a flertar com o imprevisível. Para o bem e para o mal.
Ainda sobre a Mercedes e as dificuldades nesta volta da F1, é importante destacar o papel de Russell. O inglês não se encontrou em nenhum momento no fim de semana. Alegou não gostar da pista, mas é realidade a diferença de performance para Antonelli. George vai largar em quinto, com carros rápidos a sua frente. Portanto, a pressão está toda de seu lado da garagem. Será interessante acompanhar a reação do vice-líder do campeonato.
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VERSTAPPEN SE SURPREENDE E PÕE RED BULL NA BRIGA
Apenas 0s166 separaram Max Verstappen da pole neste sábado (2) em Miami. O tetracampeão já havia apresentado um ritmo dos mais interessantes na sprint, quando conseguiu se aproximar das Mercedes ao virar voltas consistentes na parte final da corrida curta. Com um carro mais normal, como descreveu na sexta-feira, Max se disse confortável e ressaltou que agora tem controle do RB22, “é uma luz no final do túnel”. Por isso, não chega a ser uma surpresa a performance do neerlandês na classificação. Mas, sem dúvida, é uma dor de cabeça para os adversários.
Verstappen se mostrou forte desde o início e, no Q3, foi o único que conseguiu melhorar em alguns centésimos na tentativa final, o que deixou claro que a Red Bull encontrou, ao menos na pista americana, um caminho com as atualizações. Por isso, dá para dizer que o piloto está na briga neste domingo — ainda mais se chover.
“Para mim, foram duas coisas. Com certeza, o carro não estava bom nas corridas anteriores, mas, da minha parte, também nunca me senti confortável com o acerto. Nas últimas semanas, a equipe trabalhou intensamente para trazer atualizações e me deixar mais à vontade com vários aspectos. E isso realmente está dando resultado”, reconheceu. “Eu me sinto novamente mais no controle do carro, e aí consigo forçar um pouco mais. As atualizações estão funcionando. Largar na primeira fila é muito melhor do que eu esperava para este fim de semana.”
FERRARI AINDA ESPERNEIA
Dona de grandes atualizações neste fim de semana, a Ferrari ainda segue uma incógnita. Por um lado, a escuderia italiana continua muito forte em largadas, e a SF-26 parece também bem acertada. Mas, por outro lado, a sensação é de que ainda falta um pouco em termos de eficiência da unidade de potência. A verdade é que o carro vermelho perde muito em reta e acaba sofrendo mais que as rivais. Mesmo assim, Charles Leclerc foi capaz de registrar o terceiro melhor tempo do Q3 — quase, quase entrou na luta da pole. E isso fala muito sobre os avanços do grupo de engenharia.
E apesar do pouco otimismo do monegasco, a equipe de Maranello não tem razão para jogar a toalha. Afinal, o desempenho em corrida também é um ponto forte e pode ser maximizado neste domingo com uma boa largada, por exemplo. “É sempre possível vencer quando você larga da segunda fila. E é verdade que, desde o início da temporada, temos ido um pouco melhor em corrida do que na classificação. Tenho a sensação de que estamos melhorando passo a passo, que estamos no início de algo”, afirmou o chefe Frédéric Vasseur. E tem razão.
McLAREN TAMBÉM AMEAÇA
Ainda que tenha enfrentado problemas na classificação, a McLaren parece muito forte em Miami. A sprint foi construída na base de um ritmo consistente e de uma largada precisa. A dobradinha, com Lando Norris à frente de Oscar Piastri, não foi obra do acaso. A performance está lá, em uma pista que representa um marco técnico para o time. É claro que a queda de rendimento ao longo da sessão que definiu o grid preocupa, mas a equipe decidiu se preparar para todo o tipo de contratempo neste domingo.
“O vento estava muito diferente. Tivemos alguns problemas para controlar com a consistência da unidade de potência e os pilotos precisavam encontrar o ritmo, e parece que algumas outras equipes se saíram melhor do que nós nesse aspecto”, falou Andrea Stella, chefão dos papaias. “Mas as condições indicam que a pista ficará molhada em algum momento, mas como está trovejando, é difícil dizer quando e como. Isso pode tornar a corrida emocionante. Precisamos nos adaptar às condições, sermos rápidos e aplicar os princípios básicos de uma corrida em situações imprevisíveis.”
AUDI EM MODO DESESPERO
A Audi vive um fim de semana turbulento em Miami — talvez o mais desastroso da temporada até agora. Neste sábado, a equipe alemã acompanhou o drama de Nico Hülkenberg, que sequer largou para a corrida sprint e ficou pelo caminho, após o motor explodir. Aí, após a corrida curta, Gabriel Bortoleto foi desclassificado da prova e perdeu o 11º lugar após uma irregularidade na pressão de ar de admissão do motor. Como se não fosse suficiente, o contratempo quase deixou o brasileiro fora da disputa das posições do grid — mas como desgraça pouca é bobagem: logo depois de sair à pista e virar uma única volta rápida, Gabriel enfrentou nova falha e foi obrigada a deixar o carro na pista. Resultado: largar em 22º neste domingo.
Ainda que atravesse um início de temporada de estreia até positivo, os problemas de confiabilidade estão minando as oportunidades da esquadra das argolas, que precisa urgentemente de uma corrida livre de problemas. Ao menos, para testar as atualizações e se posicionar neste compacto bloco intermediário do grid.
Bortoleto vê Audi pegar fogo no final do Q1 em Miami (Vídeo: DAZN)
Mas parece existir uma luz no fim do túnel, nas palavras de Allan McNish: “Agora precisamos nos reorganizar, aprender com hoje e garantir que aproveitemos ao máximo cada oportunidade que surgir amanhã.”
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| Corrida | 17:00 | 19:00 | 21:00 | 22:00 |
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