Álex Márquez saboreia dia miserável da Aprilia e volta a ser salvação da Ducati na MotoGP

A corrida sprint da MotoGP na Catalunha voltou a mostrar que a Ducati não está totalmente derrotada, mas que ainda precisa de muito esforço para alcançar os mesmos resultados de anos anteriores. E, assim como na primeira aparição em solo espanhol em 2026, em Jerez, a grande salvação da montadora italiana foi Álex Márquez, que carregou uma grande vitória nos ombros, apesar de um dia difícil da rival Aprilia.

Semanas atrás, quando a MotoGP desembarcou em Jerez, a Aprilia dominava o campeonato e via a sempre favorita Ducati encurralada nas cordas de um ringue. Foi quando Álex Márquez teve um desempenho exemplar para anular Marco Bezzecchi. Na Catalunha, a responsabilidade novamente caiu no colo do espanhol, especialmente por conta da lesão do irmão Marc, que não tem sequer prazo para retornar ao grid.

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Na Catalunha, Álex teve uma missão diferente. Precisou caçar um valente Pedro Acosta e depois, na última volta, fechar a porta de diferentes maneiras para garantiu um heroico triunfo por apenas 0s041, a chegada mais apertada de uma prova sprint na história. Enquanto os pilotos de fábrica parecem sofrer na Ducati, com Pecco Bagnaia não passando na sexta posição, o Márquez mais novo da família segue garantindo pequenas vitórias que o fazem crescer no campeonato — ainda que sonhar com título pareça um cenário improvável neste momento.

A moto ainda não está redonda, como um dia já foi, e parece ver rivais cada vez mais próximos ou até mesmo à frente, como no caso a Aprilia. Álex está 62 pontos atrás do líder do campeonato, é verdade, mas parece ser o mais consistente da fábrica, ao lado de Fabio Di Giannantonio, da VR46. A diferença, no entanto, é que o espanhol tem conseguido capitalizar e garantir vitórias nas poucas oportunidades que aparecem pelo caminho.

“Não estou 100% satisfeito com a vitória. Estou feliz, claro, mas ainda estamos precisando de algo em termos de acerto na parte dianteira. É verdade que forcei muito no começo e paguei por isso no fim. Nas voltas finais, meu pneu dianteiro estava muito desgastado e sofri para segurar a reação do Acosta. Mesmo assim, estou contente, mas ainda precisamos encontrar uma melhora para lutar pela vitória amanhã”, afirmou à emissora Sky Sport.

“Amanhã todo mundo deve o pneu médio na traseira e o balanço vai mudar. Acho que [Pedro] Acosta e [Fabio] Di Giannantonio serão nossos principais rivais na corrida. O Pedro tem um ótimo ritmo, o Diggia está forte. Entre ontem e hoje, não testamos muito o pneu médio traseiro, apenas seis ou sete voltas, vai ser interessante ver como os outros vão agir”, acrescentou.

Reparou nos rivais que Álex Márquez destacou para a corrida principal na Catalunha? Uma KTM e uma outra Ducati. Nada de Aprilia dessa vez, ainda que todos apontassem um circuito favorável à marca de Noale. No papel, sim, mas não na vida real. Foi um dia miserável para a equipe que vem dominando a temporada 2026 da MotoGP. Marco Bezzecchi virou presa fácil no meio do grid e terminou só em nono lugar depois de cair na classificação e largar em 12º. Jorge Martín foi pior ainda: sofreu a quarta queda do fim de semana e sequer terminou a sprint. Um equilíbrio que se reflete na vantagem de apenas dois pontos de um para outro na tabela.

A MotoGP volta à pista neste domingo (17), a partir das 9h (de Brasília, GMT-3), para as 24 voltas do GP da Catalunha, sexta etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.

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Fonte original: Grande Prêmio