Entenda em 30 segundos
- O BMW #15 herdou a pole-position das 24 Horas de Le Mans no apagar das luzes da Hiperpole depois de uma punição deletar a melhor volta do Cadillac #38, de Jack Aitken
- Com isso, Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor assumiram o primeiro posto.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- O BMW #15 herdou a pole-position das 24 Horas de Le Mans no apagar das luzes da Hiperpole depois de uma punição deletar a melhor volta do Cadillac #38, de Jack Aitken
- O tempo recorde de Jack Aitken foi deletado ao final da sessão, jogando o V-Series.R para a décima posição.
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
O BMW #15 herdou a pole-position das 24 Horas de Le Mans no apagar das luzes da Hiperpole depois de uma punição deletar a melhor volta do Cadillac #38, de Jack Aitken
Em uma das maiores reviravoltas já vistas em uma classificação das 24 Horas de Le Mans, a BMW #15 herdou a pole-position logo depois do trio do Cadillac #38 celebrar a conquista do primeiro lugar no grid de largada nesta quinta-feira (11). O tempo recorde de Jack Aitken foi deletado ao final da sessão, jogando o V-Series.R para a décima posição. Com isso, Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor assumiram o primeiro posto.
Segundo relato dos comissários, Aitken foi punido após uma investigação por descumprimento de ordens da direção de prova no começo da sessão. A definição pela exclusão do tempo de volta do Cadillac #38, no entanto, veio apenas ao final da Hiperpole 2, quando os pilotos, incluindo Earl Bamber e Sébastien Bourdais, já estavam no pódio e recebendo as medalhas.
Com isso, o Cadillac #38 foi para o fundo do grid da Hiperpole 2 e larga da décima posição, perdendo, também, a pole-position no histórico oficial da prova. O BMW #15 agora larga na primeira colocação, com o Cadillac #12, de Will Stevens, Norman Nato e Louis Delétraz, em segundo. A Alpine #35, com António Félix da Costa, Ferdinand Habsburg e Charles Milesi, completa o top-3.
Fonte: Grande Prêmio