Entenda em 30 segundos
- Andreas Roos, diretor de automobilismo da BMW, destacou que ficou surpreendido com a pole das 24 Horas de Le Mans e revelou que o foco da equipe está no ritmo de corrida
- Jack Aitken, inclusive, tinha cravado a pole por somente 0s005, mas, com a volta excluída, caiu para décimo e provocou uma certa surpresa na garagem alemã.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Andreas Roos, diretor de automobilismo da BMW, destacou que ficou surpreendido com a pole das 24 Horas de Le Mans e revelou que o foco da equipe está no ritmo de corrida
- Andreas Roos, diretor de automobilismo da BMW, destacou que ficou surpreendido com a pole das 24 Horas de Le Mans e revelou que o foco da equipe está no ritmo de corrida Após uma reviravolta no apagar das luzes da class…
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Andreas Roos, diretor de automobilismo da BMW, destacou que ficou surpreendido com a pole das 24 Horas de Le Mans e revelou que o foco da equipe está no ritmo de corrida
Após uma reviravolta no apagar das luzes da classificação das 24 Horas de Le Mans, o BMW #15, guiado por Dries Vanthoor na sessão que definiu o grid de largada, herdou a pole-position após o Cadillac #38 ter o melhor tempo de volta deletado. Jack Aitken, inclusive, tinha cravado a pole por somente 0s005, mas, com a volta excluída, caiu para décimo e provocou uma certa surpresa na garagem alemã.
Andreas Roos, diretor de automobilismo da BMW, admitiu que não esperava conquistar a pole-position nesta quinta-feira (11). Apesar de que o objetivo para a classificação fosse ficar no top-10 e avançar para a Hiperpole 2, o dirigente admitiu que nem isso era garantia com um grid tão apertado.
Roos, inclusive, apontou para a margem mínima de 0s005 antes da exclusão da melhor volta de Aitken e afirmou que foi bom ver a BMW em condições de brigar pela pole-position em La Sarthe.
Fonte: Grande Prêmio