Entenda em 30 segundos
- O brasileiro Gabriel Bortoleto, da Audi, foi o piloto mais rápido no segundo e último dia de testes de desenvolvimento dos pneus da Fórmula 1 para a temporada
- Durante a sessão, os pilotos avaliaram diferentes versões dos compostos C3, C4 e C5, utilizados pela categoria.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- O brasileiro Gabriel Bortoleto, da Audi, foi o piloto mais rápido no segundo e último dia de testes de desenvolvimento dos pneus da Fórmula 1 para a temporada
- A atividade da Pirelli foi realizada nesta quarta-feira (29), no circuito de Hungaroring, na Hungria, e também contou com a participação do argentino Franco Colapinto, da Alpine.
- Veja a central de Fórmula 1 para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
O brasileiro Gabriel Bortoleto, da Audi, foi o piloto mais rápido no segundo e último dia de testes de desenvolvimento dos pneus da Fórmula 1 para a temporada 2027. A atividade da Pirelli foi realizada nesta quarta-feira (29), no circuito de Hungaroring, na Hungria, e também contou com a participação do argentino Franco Colapinto, da Alpine. Durante a sessão, os pilotos avaliaram diferentes versões dos compostos C3, C4 e C5, utilizados pela categoria. Os trabalhos incluíram simulações de classificação e também testes com ritmo de corrida. Com temperaturas mais elevadas em comparação ao primeiro dia de atividades, a pista chegou a registrar 59°C de temperatura máxima no asfalto. Foto: XPB Images Bortoleto terminou o dia na liderança da tabela de tempos ao marcar 1min19s917. O brasileiro completou 116 voltas no circuito, totalizando 508 quilômetros percorridos. Colapinto, por sua vez, fechou a sessão com a marca de 1min20s139 após 139 giros, acumulando 609 quilômetros. Ao longo dos dois dias de testes no Hungaroring, a Pirelli também contou com a participação de Jak Crawford, piloto reserva da Aston Martin, que esteve em ação na terça-feira. No total, os trabalhos resultaram em 660 voltas completadas e 2.892 quilômetros de dados coletados para o desenvolvimento dos pneus. A próxima atividade de desenvolvimento dos pneus de pista seca da Pirelli está prevista para os dias 26 e 27 de agosto, no circuito de Mugello, na Itália, dias depois do GP da Holanda, que marca o retorno da F1 após o recessão do verão europeu.
O brasileiro Gabriel Bortoleto, da Audi, foi o piloto mais rápido no segundo e último dia de testes de desenvolvimento dos pneus da Fórmula 1 para a temporada 2027. A atividade da Pirelli foi realizada nesta quarta-feira (29), no circuito de Hungaroring, na Hungria, e também contou com a participação do argentino Franco Colapinto, da Alpine.
Durante a sessão, os pilotos avaliaram diferentes versões dos compostos C3, C4 e C5, utilizados pela categoria. Os trabalhos incluíram simulações de classificação e também testes com ritmo de corrida. Com temperaturas mais elevadas em comparação ao primeiro dia de atividades, a pista chegou a registrar 59°C de temperatura máxima no asfalto.
Bortoleto terminou o dia na liderança da tabela de tempos ao marcar 1min19s917. O brasileiro completou 116 voltas no circuito, totalizando 508 quilômetros percorridos. Colapinto, por sua vez, fechou a sessão com a marca de 1min20s139 após 139 giros, acumulando 609 quilômetros.
Fonte: F1 Mania