Brown relembra fracasso de Alonso na Indy 500

Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 90/100

Entenda em 30 segundos

Zak Brown classificou a eliminação de Fernando Alonso nas 500 Milhas de Indianápolis de 2019, como 'a pior experiência da sua vida'.
A McLaren voltou em definitivo à IndyCar em 2020 e desde então reconstruiu sua presença na categoria.
Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.

Resumo da Redação

Zak Brown classificou a eliminação de Fernando Alonso nas 500 Milhas de Indianápolis de 2019, como 'a pior experiência da sua vida'. O CEO da McLaren
O CEO da McLaren relembrou o episódio durante um evento em Miami e admitiu que falhou ao não montar a estrutura adequada para a tentativa do espanhol na tradicional prova americana.
Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.

Por que acompanhar

Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.

Editoria Fórmula 1

Competição FIA Formula One World Championship

Leitura Contexto da Redação

Contexto Placar Vivo

Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.

O que aconteceu

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Zak Brown classificou a eliminação de Fernando Alonso nas 500 Milhas de Indianápolis de 2019, como 'a pior experiência da sua vida'. O CEO da McLaren relembrou o episódio durante um evento em Miami e admitiu que falhou ao não montar a estrutura adequada para a tentativa do espanhol na tradicional prova americana. A McLaren voltou em definitivo à IndyCar em 2020 e desde então reconstruiu sua presença na categoria. No entanto, antes da consolidação do projeto, a equipe viveu um de seus momentos mais difíceis justamente com Alonso, que não conseguiu sequer se classificar para a Indy 500 em 2019, após enfrentar problemas elétricos durante a preparação. O espanhol já havia disputado a corrida em 2017, quando abandonou a prova após abrir mão de participar do GP de Mônaco de Fórmula 1 naquele ano. Dois anos depois, porém, o resultado foi ainda mais frustrante para todos os envolvidos no projeto da McLaren. Falando durante o Autosport Business Exchange, realizado em Miami no último fim de semana, Brown relembrou os desafios enfrentados no início de sua trajetória à frente da McLaren: “Especialmente nos primeiros anos, houve grandes obstáculos. Você precisa ter uma mentalidade de nunca desistir, de que falhar não é uma opção”, disse ele. O dirigente reconheceu que acumulou erros ao longo da carreira, e apontou justamente o episódio envolvendo Alonso como o mais marcante publicamente: “Provavelmente o meu maior erro público foi não conseguir classificar Fernando Alonso para as 500 Milhas de Indianápolis. Naquele momento, foi a pior experiência da minha vida”, afirmou. Zak Brown (USA) McLaren Executive Director.

Zak Brown (USA) McLaren Executive Director.

Foto: XPB Images Apesar disso, Brown afirmou que o fracasso acabou servindo como aprendizado para a evolução da equipe na IndyCar: “Tenho orgulho disso, o que parece estranho, mas é por causa da maneira como reagimos e aprendemos com aquilo”. O CEO da McLaren assumiu total responsabilidade pela situação e admitiu que ignorou seus próprios instintos durante a montagem do projeto: “Foi minha culpa no fim das contas, porque não coloquei as peças certas e as pessoas certas nos lugares certos. Eu não confiei no meu instinto e decepcionei a mim mesmo”, acrescentou. Brown destacou ainda que a experiência ajudou a equipe a crescer nos anos seguintes: “Desde então terminamos em segundo lugar duas vezes na Indy 500 e já batemos disputando a liderança. Nas corridas, quando você bate, conserta o carro, entende o motivo do acidente e volta imediatamente para a pista. Foi exatamente isso que fizemos”, encerrou o CEO da McLaren.

Fonte: F1 Mania