Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 90/100
Entenda em 30 segundos
- A Chevrolet apresentou nesta quinta-feira (7) o novo Sonic, um SUV compacto.
- Com preços ainda promocionais pelo lançamento, o Sonic custa R$ 129.990 e R$ 135.990, respectivamente.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- A Chevrolet apresentou nesta quinta-feira (7) o novo Sonic, um SUV compacto. Com produção no Brasil, o modelo passa a ser posicionado entre o Onix e o
- A Chevrolet apresentou nesta quinta-feira (7) o novo Sonic, um SUV compacto.
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
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Fórmula 1
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FIA Formula One World Championship
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Contexto da Redação
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
A Chevrolet apresentou nesta quinta-feira (7) o novo Sonic, um SUV compacto. Com produção no Brasil, o modelo passa a ser posicionado entre o Onix e o Tracker, e ganha duas versões: Premier e RS, sendo a segunda com um visual mais esportivo. Com preços ainda promocionais pelo lançamento, o Sonic custa R$ 129.990 e R$ 135.990, respectivamente. Foto: Chevrolet O modelo é um derivado do Onix, sendo construído na plataforma GEM. O motor é 1.0 turbo flex de três cilindros, capaz de gerar 115 cv de potência. É o mesmo propulsor do Tracker. O torque é e 18,9 kgfm, e o câmbio é automático de seis marchas. A velocidade máxima é de 200 km/h, limitada eletronicamente, e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,0 segundos. O novo Sonic tem, na estrada, consumo de 14,8 km/l quando abastecido a gasolina, e 10,4 km/l com etanol no tanque de combustível, de acordo com o Inmetro. Na cidade, os números são 12,0 km/l e 11,5 km/l, respectivamente. O mais novo modelo da Chevrolet tem 4,23 metros de comprimento, 2,55 m de largura e 1,77 m de altura. O entre-eixos é de 1,53 m, enquanto a altura do solo é de 20 cm. O porta-malas possui capacidade de 392 litros. Por fora, o Sonic possui faróis de LED divididos em dois blocos, grade em colmeia que se estende até o para-choque. O logo da Chevrolet também é iluminado. As rodas são de 17 polegadas, enquanto a traseira conta com lanternas ligadas por uma faixa luminosa. O teto é pintado de preto e, na versão RS, há ainda rodas de liga leve escurecidas. O Sonic chega às concessionárias ainda na primeira quinzena de maio e conta com seis opções de cores: Azul Boreal, Branco Summit, Prata Shark, Preto Ouro Negro, Vermelho Scarlet e Cinza Urbano, esta última, inédita. Internamente, o Chevrolet Sonic tem um painel mais aprimorado em relação ao Onix. Os bancos contam com uma espuma extra, como ocorre no Tracker, trazendo mais conforto ao condutor, enquanto painel, volante, bancos e apoios de braço contam com revestimentos sintéticos de qualidade superior a do Onix. A central multimídia é de 11 polegadas e conta com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, enquanto o painel de instrumentos é de 8 polegadas, Na versão RS ainda há iluminação ambiente, carregador de celular por indução e luz de projeção de boas-vindas. Entre os equipamentos ar-condicionado automático digital, quadro de instrumentos digital, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador de celulares por indução, faróis full led, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, wi-fi nativo e assistente de estacionamento semiautônomo (com controle de pedais e câmbio). Já entre os itens de segurança, o Sonic conta com sistema ADAS como assistente de permanência em faixa com correção ativa, frenagem automática de emergência, alertas de pontos cegos e detector de mudança de terreno.
Fonte:
F1 Mania
