George Russell garantiu mais uma pole na Fórmula 1 neste sábado (23), com direito a vitória no último instante sobre o companheiro de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, pela posição de honra do GP do Canadá. Mais uma vez, as Flechas de Prata lotaram a primeira fila, enquanto a McLaren ocupou a segunda: Lando Norris em terceiro, Oscar Piastri em quarto.
Lewis Hamilton fechou na quinta colocação, mesma posição de largada da sprint, mas agora tem Max Verstappen logo atrás, em sexto. Isack Hadjar é o sétimo, uma posição à frente de Charles Leclerc, e Arvid Lindblad novamente levou o carro da Racing Bulls ao top-10, em nono. Franco Colapinto fecha o top-10, e Gabriel Bortoleto sai em 13º.
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Confira o que os 22 pilotos do grid falaram no sábado do GP do Canadá
George Russell, primeiro: Russell vibra com “pole épica” no GP do Canadá: “Última volta veio do nada”
Andrea Kimi Antonelli, segundo: Antonelli deixa classificação no Canadá satisfeito com 2º lugar: “Russell foi excelente”
Lando Norris, terceiro: Norris reconhece “Mercedes mais rápida” no Canadá, mas elogia “bom trabalho” da McLaren
Oscar Piastri, quarto: Piastri vê Mercedes superior e diz que chuva “é maior chance” da McLaren no Canadá
Lewis Hamilton, quinto: Hamilton exalta Ferrari e se lamuria por erro na classificação do Canadá: “Poderia ser 3º”
Max Verstappen, sexto: Verstappen se contradiz e volta a cogitar saída caso F1 descarte ajustes para 2027
Isack Hadjar, sétimo: Hadjar se frustra com volta no Q3 da classificação no Canadá: “Muito decepcionado”
Charles Leclerc, oitavo: Leclerc admite falta de confiança com carro da Ferrari no Canadá: “Foi um pesadelo”
Arvid Lindblad, nono: Lindblad admite que sonhou com top-5 no grid do Canadá: “Um pouco decepcionado”
Franco Colapinto, décimo: Colapinto destaca “grande passo à frente” da Alpine desde Miami: “Na direção certa”
Nico Hülkenberg, 11º: Hülkenberg lamenta classificação “um pouco decepcionante” no Canadá, mas elogia Audi
Liam Lawson, 12º: “O carro está muito rápido neste fim de semana, então é uma pena não termos colocado os dois carros no Q3. Eu ainda estava tentando recuperar o tempo perdido de ontem, e foi mais difícil do que esperava. No início da classificação, tive um pouco de dificuldade no aquecimento dos pneus macios. Também tive alguns travamentos na dianteira, o que fez com que eu colocasse muita pressão sobre mim mesmo na última volta rápida para tentar avançar. Chegamos muito perto, mas infelizmente não foi suficiente. Vamos ver o que acontece amanhã. Temos um carro rápido no seco, mas também não me importaria com um pouco de chuva, considerando de onde largamos. Esses carros são difíceis de pilotar no molhado, então, se chover como esperado, será uma corrida interessante.”
Gabriel Bortoleto, 13º: Bortoleto se queixa de equilíbrio da Audi e torce por pista seca no GP do Canadá
Pierre Gasly, 14º: “Novamente, não é o resultado final que esperávamos ao terminar o Q2 em 14º. Assim como em Miami, não me sinto confortável no carro neste momento e precisamos continuar trabalhando juntos como equipe para entender o porquê. Decidimos fazer algumas mudanças no carro antes da sprint para testar algumas ideias e tentar entender por que estamos sem velocidade. Nossas expectativas como equipe são muito maiores e sabemos que o pacote tem algum ritmo, já que Franco conseguiu outro bom resultado ao chegar ao Q3. Amanhã estaremos de olho no céu, com previsão de chuva. Tive alguma experiência na semana passada em Magny-Cours com testes de pneus de chuva, então sei que será um grande desafio para todos nós ao volante. Se chover, pode ser uma tarde interessante — veremos onde terminamos ao fim da corrida.”
Carlos Sainz, 15º: “Hoje foi um dia mais desafiador. Fizemos um bom progresso no acerto durante a noite e o carro tinha ritmo para estar no top-12, porém, na última tentativa do Q2, perdi alguns décimos no primeiro setor, o que acabou custando caro, embora eu sinceramente acredite que o Q3 estava fora de alcance hoje. Se a chuva vier amanhã, será a primeira vez que usaremos pneus de chuva sob esse novo regulamento. Será um desafio para todas as equipes entender os pneus e a gestão de energia nessas condições, então será interessante ver como tudo se desenrola, e vamos tentar tirar o máximo da corrida.”
Oliver Bearman, 16º: “Decidimos ontem à noite quebrar o parque fechado e tentar algumas mudanças no carro. Ao analisar os dados mais a fundo, vimos algumas características e comportamentos inesperados, então tentamos encontrar a causa disso e dar um passo atrás, mas ainda assim foi uma corrida muito difícil. Precisamos encontrar uma forma de extrair mais desempenho deste carro, porque até agora tem sido um desafio. Acho que conseguimos um carro com melhor equilíbrio de curva na classificação, mas agora estamos descobrindo que, quando ganhamos um pouco mais de confiança para forçar as entradas, acabamos travando os pneus dianteiros toda vez. Fomos tão mal ao longo deste fim de semana que só descobrimos esses problemas agora, enquanto os outros já tinham percebido isso no TL1. Vai ser complicado, mas amanhã deve chover, então espero que apareçam algumas oportunidades.”
Esteban Ocon, 17º: “As coisas continuaram difíceis na sprint, mas pelo menos conseguimos acumular algumas voltas. Tanto para mim quanto para o Ollie, espero que agora tenhamos uma visão um pouco mais clara do que tínhamos depois de ontem. Completamos as voltas, temos os dados agora, e o importante é entender onde podemos melhorar, porque estamos sofrendo um pouco com ritmo, equilíbrio e frenagem, há algumas áreas em que precisamos evoluir. Mudamos completamente o carro pouco antes da classificação, então não foi fácil pegar a sensibilidade ideal, até porque só tivemos três ou quatro voltas para nos adaptar a tudo. Eu estava justamente tentando entender onde havia mais aderência, onde havia menos, com o carro atualizado, e foi muito difícil juntar tudo. Aquela última volta da classificação foi a chance definitiva, de fato. Vamos em frente para ver o que conseguimos tirar amanhã.”
Alexander Albon, 18º: “Não tem sido o meu fim de semana até agora, e estamos em desvantagem desde o TL1. Como tivemos um tempo de pista muito limitado ontem, a sprint foi basicamente mais uma sessão de testes para tentar algumas coisas pensando na classificação e para me adaptar melhor ao carro depois que a equipe trabalhou muito para reparar os danos de ontem. A classificação foi complicada e tivemos dificuldades para encaixar a volta do ponto de vista dos procedimentos de uso de energia, especialmente com o tráfego, e infelizmente não conseguimos encaixar uma volta forte o suficiente. Há muito trabalho a ser feito durante a noite e muita coisa para analisar e discutir com a equipe. A previsão para a corrida é de chuva, e não temos experiência com esses carros no molhado, então pode ser interessante, especialmente em termos de visibilidade. Vamos ver o que amanhã nos reserva.”
Fernando Alonso, 19º: Alonso elogia Aston Martin e diz que “se sentiu mais rápido” na classificação do Canadá
Sergio Pérez, 20º: “A corrida sprint hoje de manhã foi incrível — foi realmente uma grande atuação da equipe. Foi uma ótima estratégia optar pelos pneus macios. Erramos em Miami, mas hoje mostramos que estávamos com o pneu certo, tomamos boas decisões e defendemos bem. É uma pena pela punição, mas, independentemente disso, foi uma grande performance e tivemos muitos carros atrás — estou muito satisfeito com essa corrida. A classificação foi mais difícil e, quando todos mostram seu ritmo, isso dá uma indicação mais clara de onde estamos. Não maximizamos a sessão e tivemos um pequeno problema com o comportamento do carro após uma mudança de acerto, então foi difícil encaixar uma volta. A corrida de amanhã será bastante interessante — vamos tentar aproveitar qualquer oportunidade que aparecer.”
Lance Stroll, 21º: “Foi um dia difícil. Largamos do pit-lane depois de identificar um problema na suspensão no grid hoje de manhã, então isso já comprometeu tudo de cara na corrida sprint. Na classificação, eu simplesmente não tinha confiança no carro por conta da falta de aderência, o que dificultou realmente forçar. A previsão é de chuva para amanhã, então isso pode embaralhar um pouco as coisas e talvez ajudar os carros com menor nível de downforce.”
Valtteri Bottas, 22º: “Não foi a classificação ideal, já que eu esperava muito mais, mas tive um travamento na Curva 1 — erro meu —, e isso aconteceu na primeira volta da segunda tentativa, então acabou comprometendo todo o stint. O tempo nublado e a queda da temperatura da pista tornaram mais difícil colocar os pneus na janela ideal. É difícil dizer exatamente quanto poderíamos ter ganho, mas certamente havia bastante tempo ali. Temos buscado o acerto ao longo de toda a semana, então tem sido um período intenso na garagem. Usamos a corrida sprint como um teste e reunimos tudo o que aprendemos para o acerto da classificação. Não era para ser hoje, mas vamos tentar novamente amanhã.”
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| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Corrida | 17:00 | 19:00 | 21:00 | 22:00 |
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Fonte original: Grande Prêmio