O primeiro dia de carros na pista em Miami chegou ao fim e finalmente é possível entender com um pouco mais de clareza a situação da Fórmula 1 em 2026. O único treino livre do fim de semana e a classificação sprint serviram para mostrar não apenas como os ajustes no regulamento podem impactar a disputa, mas também para deixar evidente como a ordem de forças sofreu alterações após o longo hiato desde o GP do Japão.
A temporada 2026 começou com a Mercedes como a grande força a ser batida, com uma vantagem considerável em relação às equipes rivais — ainda que Oscar Piastri tenha ensaiado fazer uma graça durante o GP do Japão. Porém, parece que o cenário está um pouco diferente em Miami.
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Não que a Mercedes tenha despencado na ordem de forças ou algo do tipo. O segundo lugar de Andrea Kimi Antonelli na classificação sprint mostra que a equipe ainda segue forte. Porém, é inegável que as atualizações da Ferrari, mas principalmente da McLaren, tiveram um efeito positivo, proporcionando o que parece ser uma maior paridade entre as equipes do topo da tabela.
A Ferrari foi a mais rápida no treino livre com Charles Leclerc e andou muito bem durante o SQ1 e SQ2 da classificação sprint. Na hora da verdade, no entanto, Lewis Hamilton foi apenas sétimo, enquanto o monegasco foi superado por Lando Norris, Antonelli e Oscar Piastri.
O resultado indica como a McLaren evoluiu durante esse período de hiato da F1. Não que, antes de Miami, o carro fosse ruim. Desde a pré-temporada, o MCL40 mostrou algum potencial, mas o calcanhar de Aquiles sempre foi a confiabilidade e, até o GP do Japão, ainda era difícil dizer onde o time papaia se encontrava na ordem de forças. Afinal, apenas Norris largou na Austrália e nenhum dos carros sequer alinhou no grid na China.
Em Miami, a McLaren finalmente teve um dia livre de problemas com os dois pilotos, o que foi importante para entender o robusto pacote de atualizações. E, justo quando as coisas correram bem, Norris encaixou uma baita volta em 1min27s869 para assegurar a pole, enquanto Piastri figurou em segundo em boa parte do tempo, mas foi superado por Antonelli nos instantes finais. De fato, foi um grande passo à frente do time papaia.
A sexta-feira também foi importante para entender um pouco mais como os ajustes que a FIA realizou no regulamento de 2026 impactam as atividades de pista. Durante o dia de mídia, na quinta-feira (30), os pilotos adotaram uma resposta quase que padrão para falar dos ajustes nas regras: “as mudanças [promovidas pela FIA] foram na direção correta, mas ainda é preciso ver como os carros vão se comportar na pista”.
Os carros ainda estão perdendo potência nas retas e, para falar a verdade, ninguém esperava que esse problema fosse desaparecer já em Miami. Porém, as quedas de velocidade parecem menos bruscas do que nas etapas anteriores. É claro que parte da melhora precisa ser colocada na conta das condições do circuito no entorno do Hard Rock Stadium, que, de certa forma, favorecem a recuperação de energia. Mas a situação deve ficar ainda mais clara amanhã, após a corrida sprint.
O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP de Miami AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Além disso, o GRANDE PRÊMIO está in loco em Miami com os repórteres Bernardo Castro e Leonid Kliuev.
GP de Miami de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Corrida Sprint | 13:00 | 15:00 | 17:00 | 18:00 |
| Classificação | 17:00 | 19:00 | 21:00 | 22:00 |
| Corrida | 17:00 | 19:00 | 21:00 | 22:00 |
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Fonte original: Grande Prêmio