A Fórmula 1 encerrou o segundo dia de atividades na pista, mas deixou no ar novas perguntas no que respostas no que diz respeito à hierarquia de forças do grid. Em um sábado (2) marcado pela corrida sprint e pela classificação da prova principal, essa ordem oscilou de forma considerável, com a McLaren assumindo o protagonismo em um momento, mas depois sendo ofuscada pelo desempenho de Mercedes, Ferrari e Red Bull.
A sprint foi marcada pelo domínio da McLaren, que, além de ter assegurado a pole com Lando Norris, viu o campeão mundial liderar a dobradinha da equipe na prova curta. Resultado, inclusive, conquistado com certa tranquilidade e que indicou que as atualizações colocaram o MCL40 em um novo patamar.
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Porém, a classificação da corrida principal veio para mostrar que o cenário não é exatamente esse. As quatro primeiras posições foram ocupadas por equipes diferentes, com uma diferença relativamente pequena entre elas. Durante a sessão que definiu o grid de largada, Charles Leclerc e Max Verstappen mostraram bom ritmo e deram indícios de que poderiam ficar com a pole, mas ninguém foi capaz de bater a marca de 1min27s798 de Andrea Kimi Antonelli, que colocou ordem na casa e mostrou que, mesmo tendo perdido algum terreno em relação às rivais, a Mercedes ainda é uma potência que não pode ser descartada.
E, embora apareça com certo favoritismo, seria um equívoco dizer que a Mercedes — sobretudo com Andrea Kimi Antonelli — terá vida fácil no domingo. Se há uma conclusão a se tirar do GP de Miami até agora, é que as equipes da frente estão mais próximas, e qualquer deslize pode comprometer o resultado final.
Deslize esse, inclusive, que o próprio Antonelli está propenso a cometer. Desde que a temporada começou, o procedimento de largada tem sido uma questão para o italiano, tanto que, em todas as oportunidades, despencou no grid. Após a classificação em Miami, inclusive, o líder do campeonato comentou o cenário.
“Tomara que aconteça algo mágico amanhã. Seria ótimo não perder nenhuma posição na largada, mas faremos o nosso melhor. Este fim de semana tem sido mais difícil para nós, mas estamos mantendo a calma e maximizando o desempenho. Então estou feliz com o resultado”, destacou Antonelli.
Considerando que George Russell está conseguindo fazer largadas mais limpas, Antonelli não precisa necessariamente de uma “mágica” para contornar a primeira curva de Miami em uma boa posição. Porém, é de extrema importância que encontre, o quanto antes, uma solução para o problema, porque despencar no grid, especialmente no traçado ao redor do Hard Rock Stadium, pode resultar em dificuldades para escalar o pelotão por diferentes motivos.
O primeiro deles é que Max Verstappen, segundo colocado, finalmente encontrou “a luz no fim do túnel”, conseguiu um carro minimamente competitivo e está sedento pela primeira vitória do ano com uma Red Bull que claramente progrediu. Além disso, logo atrás estão Leclerc e Norris, que tiveram bom desempenho na sprint.
Largar mal nas primeiras corridas do ano não comprometeu os resultados de Antonelli, mas o cenário pode ser bem diferente em Miami. Isso porque, além da proximidade entre as equipes, os ajustes que a Federação Internacional de Automobilismo fez na parte elétrica do regulamento reduziram a perda brusca de velocidade dos carros, o que também acabou dificultando um pouco as ultrapassagens. O próprio Kimi ficou preso no meio do pelotão e não conseguiu escalar posições durante a sprint. Portanto, o apagar das luzes será determinante para ditar o andamento da prova no domingo.
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Fonte original: Grande Prêmio