Equipe de Silverstone vive início complicadíssimo de 2026, mas já começa a avançar em algumas questões
Em meio a mais um fim de semana complicado para a Aston Martin, Fernando Alonso aponta um (pequeno) alento para a equipe britânica durante o GP de Miami de Fórmula 1: as vibrações que vinham prejudicando duramente o AMR26 são agora coisa do passado.
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Neste sábado, o espanhol superou os carros de Stroll e da dupla da Cadillac, ficando em 16º na sprint e em 18º no grid para a prova de amanhã, tirando o máximo que o carro da Aston lhe permitia.
E quando lhe apontaram que haviam se aproximado de outros rivais, ele corrigiu: “O 17º lugar está um segundo à nossa frente. Portanto, ainda há um longo caminho a percorrer”.
No lado positivo, depois de terem trabalhado nisso durante todo o mês de abril, as vibrações do motor Honda parecem ter desaparecido, o que é um alívio para os pilotos. “A confiabilidade e as vibrações estão muito melhores do que estavam até agora. Esse é o principal aspecto positivo deste fim de semana. A questão das vibrações deu certo”, comemorou.
O bicampeão mundial explicou que o fundamental era avançar na questão das vibrações, antes de poder passar para outras coisas:
“Enquanto você não entender os problemas e não os resolver um por um, é difícil ganhar confiança para dar os próximos passos no desempenho. Acho que foi um alívio ver que as vibrações que medimos em Sakura diminuíram, e que isso se confirmou aqui na pista”.
Em seguida, perguntaram-lhe se as vibrações tinham desaparecido ou apenas diminuído, e ele confirmou que desapareceram completamente.
Mas... surgiu outro problema, inédito até agora: “Acho que o maior problema para mim, para ser sincero, na classificação, foi a caixa de câmbio. Foi a primeira vez que isso aconteceu, porque não tivemos nenhum problema nas demais sessões deste fim de semana, mas agora, na qualificação, era impossível dirigir”.
“Então, eu perdia a sincronização em todos os pontos de frenagem, por isso não tinha aceleração ao sair das curvas e as reduções de marcha eram muito irregulares, muito aleatórias. Às vezes eu tinha impulso, às vezes as rodas traseiras bloqueavam. Então, foi uma surpresa desagradável na qualificação".
“Vamos tentar entender e resolver isso para amanhã, principalmente se chover. Acho que não podemos correr com esse nível de reduções aleatórias que temos no momento”, concluiu.
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Fonte original: Motorsport.com Brasil - F1