F1: Alonso confirma solução para falha que afetava Aston Martin

Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 90/100

Entenda em 30 segundos

Fernando Alonso afirmou que a Aston Martin finalmente encontrou uma solução para o problema de vibração que vinha afetando o carro desde o início da temporada
Desde a abertura do campeonato na Austrália, a equipe enfrentava fortes vibrações vindas da unidade de potência Honda.
Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.

Resumo da Redação

Fernando Alonso afirmou que a Aston Martin finalmente encontrou uma solução para o problema de vibração que vinha afetando o carro desde o início da temporada
O espanhol classificou como um 'alívio' o resultado dos testes realizados pela Honda no Japão após semanas de dificuldades técnicas.
Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.

Por que acompanhar

Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.

Editoria Fórmula 1

Competição FIA Formula One World Championship

Leitura Contexto da Redação

Contexto Placar Vivo

Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.

O que aconteceu

Fernando Alonso afirmou que a Aston Martin finalmente encontrou uma solução para o problema de vibração que vinha afetando o carro desde o início da temporada 2026 da Fórmula 1. O espanhol classificou como um 'alívio' o resultado dos testes realizados pela Honda no Japão após semanas de dificuldades técnicas. Desde a abertura do campeonato na Austrália, a equipe enfrentava fortes vibrações vindas da unidade de potência Honda. A situação era considerada séria internamente, a ponto de Adrian Newey afirmar que Alonso e Lance Stroll chegaram a correr risco de sofrer 'danos permanentes nos nervos das mãos' devido à intensidade do problema. A Aston Martin decidiu manter um chassi no Japão entre os GPs de Suzuka e Miami, para uma extensa bateria de testes na base da Honda em Sakura. O trabalho tinha como objetivo identificar definitivamente a origem da falha e validar as soluções desenvolvidas pelos engenheiros. Segundo Alonso, os resultados obtidos nos testes foram confirmados na pista durante o GP de Miami: “Sumiu, eu diria que sumiu”, afirmou o bicampeão ao comentar a situação. O espanhol destacou que resolver um problema tão complexo, era fundamental para devolver confiança à equipe no desenvolvimento do carro. “Enquanto você não entende os problemas e não resolve um de cada vez, é difícil ganhar confiança nos próximos passos de desempenho”, afirmou o piloto da Aston Martin. Alonso também ressaltou o impacto positivo de ver os dados obtidos em Sakura sendo reproduzidos nas condições reais de corrida. Fernando Alonso (ESP) Aston Martin F1 Team.

Fernando Alonso (ESP) Aston Martin F1 Team.

Foto: XPB Images Apesar da melhora, o espanhol reconheceu que a equipe ainda enfrenta limitações importantes em desempenho: “Foi um alívio ver que as vibrações medidas em Sakura foram confirmadas na pista”, disse ele. Ao mesmo tempo, Alonso afirmou que o restante da temporada exigirá calma e trabalho conjunto para lidar com a situação competitiva do time. O experiente piloto também comentou a decisão da Aston Martin de não introduzir atualizações de performance no GP de Miami. De acordo com ele, a estratégia já havia sido definida antes mesmo da abertura da temporada na Austrália. Alonso explicou que, diante dos problemas de confiabilidade e da diferença de desempenho para os adversários, levar pequenas evoluções ao carro neste momento não faria sentido: “Não adianta trazer dois, três ou quatro décimos para a pista porque não conseguimos transformar isso em resultados, já que há um segundo de diferença para o carro da frente”, finalizou. O espanhol acrescentou que a equipe também precisa considerar cuidadosamente sua estratégia dentro do teto orçamentário da Fórmula 1.

Fonte: F1 Mania