F1: Audi lamenta aposta errada e quer reação em Mônaco

Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 90/100

Entenda em 30 segundos

O GP do Canadá de Fórmula 1 foi frustrante para a Audi, que utilizou uma estratégia que não funcionou em Montreal.
A escolha dos compostos acabou definindo o rumo da corrida para os dois pilotos.
Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.

Resumo da Redação

O GP do Canadá de Fórmula 1 foi frustrante para a Audi, que utilizou uma estratégia que não funcionou em Montreal. A equipe apostou nos pneus intermediários
A equipe apostou nos pneus intermediários para a largada, mas viu a pista secar rapidamente e terminou fora da zona de pontos com Nico Hulkenberg em 12º e Gabriel Bortoleto em 13º.
Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.

Por que acompanhar

Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.

Editoria Fórmula 1

Competição FIA Formula One World Championship

Leitura Contexto da Redação

Contexto Placar Vivo

Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.

O que aconteceu

O GP do Canadá de Fórmula 1 foi frustrante para a Audi, que utilizou uma estratégia que não funcionou em Montreal. A equipe apostou nos pneus intermediários para a largada, mas viu a pista secar rapidamente e terminou fora da zona de pontos com Nico Hulkenberg em 12º e Gabriel Bortoleto em 13º. A escolha dos compostos acabou definindo o rumo da corrida para os dois pilotos. Segundo Allan McNish, diretor de competição da Audi, a decisão parecia equilibrada naquele momento, mas o atraso na largada mudou completamente o cenário: “Optamos pelos pneus intermediários com base nas informações disponíveis na hora, mas olhando depois ficou claro que não era a estratégia ideal”, afirmou. McNish destacou que a recuperação se tornou muito complicada depois das primeiras voltas: “A partir dali ficou difícil recuperar posições e acabamos em 12º e 13º. Ainda assim, saímos de Montreal sentindo que demos um passo à frente em relação a Miami, principalmente em consistência e execução ao longo do fim de semana”, acrescentou o dirigente. Hulkenberg avaliou que a corrida foi desafiadora desde o início por causa das mudanças rápidas nas condições da pista: “As condições evoluíram de forma diferente do que esperávamos. Era um risco que valia a pena assumir com o que sabíamos naquele momento, mas a fase inicial da corrida não jogou a nosso favor”, comentou o alemão. Nico Hulkenberg (GER) Audi F1 Team R26.

Foto: XPB Images O experiente piloto também admitiu que faltou ritmo para a Audi reagir durante a prova: “Mesmo depois disso, não tivemos velocidade suficiente para recuperar como queríamos. Outros carros ao nosso redor conseguiram avançar mais rapidamente, então existem coisas que precisamos entender e melhorar”, disse ele. Bortoleto também lamentou o resultado após acreditar que a equipe poderia ter brigado por pontos em um cenário mais favorável: “Começamos com os intermediários porque sentimos que poderia funcionar, mas a chuva parou rapidamente e isso nos deixou em desvantagem. A parada extra nos tirou da disputa”, explicou o brasileiro. Apesar da frustração, Bortoleto ressaltou que a equipe conseguiu completar a corrida com os dois carros e coletar informações importantes para as próximas etapas: “Com um fim de semana limpo e uma corrida mais direta, acho que os pontos eram possíveis hoje. Mas às vezes as corridas são assim. Agora o foco muda para Mônaco”, completou.

Fonte: F1 Mania