Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 100/100
Entenda em 30 segundos
- Gabriel Bortoleto fez boa corrida de recuperação no GP de Miami da Fórmula 1.
- O titular da Audi teve uma classificação bastante difícil e sem tempo hábil de fazer uma volta competitiva, conseguiu apenas a 22ª colocação do grid.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Gabriel Bortoleto fez boa corrida de recuperação no GP de Miami da Fórmula 1. Neste domingo (3), o brasileiro saiu do fundo do pelotão, aproveitou as
- Gabriel Bortoleto fez boa corrida de recuperação no GP de Miami da Fórmula 1.
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Editoria
Fórmula 1
Competição
FIA Formula One World Championship
Leitura
Contexto da Redação
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Foto: Divulgação / Audi Dez voltas completadas e Gabriel não havia ainda ido aos boxes. Neste momento, quatro pilotos haviam abandonado, entre eles, Nico Hülkenberg, e o brasileiro ocupava a 14ª colocação. Corrida recomeçada na volta 11 e Gabriel conseguiu manter a posição, estando a 0s5 de Sergio Pérez, mas precisando também se defender de Max, que foi aos boxes colocar pneu duro. Sem grandes surpresas, o holandês consumou a passada, mas com o #5 deixando o mexicano para trás na sequência. Com 15 voltas completadas, Bortoleto informou no rádio que acreditava que havia um pequeno dano na asa dianteira, e a equipe confirmou ao piloto que havia, sim, uma pequena quebra - o motivo foi um toque com Pérez. Alguns giros mais tarde, o competidor conseguiu encostar em Arvid Lindblad, o 13º. Bortoleto já estava a menos de 1s e podia ativar o modo de ultrapassagem e após alguma luta, conseguiu deixar o titular da Racing Bulls para trás. Com 26 voltas completadas do GP de Miami da Fórmula 1, a chuva começava a se aproximar cada vez mais do circuito. Inclusive, na câmera de Verstappen na reta principal, já indicava as primeiras gotas. No rádio, o engenheiro de Gabriel afirmou que "achamos que essa chuva leve deve durar cinco voltas". Finalmente, na volta 34, a Audi chamou Bortoleto para os boxes quando estava em nono. Apenas o brasileiro e Fernando Alonso que ainda não haviam feito o pit-stop na corrida - parada de 3s1 e calçou pneu duro, voltando em 13º para a pista. Com o andar da prova, com 16 voltar para a bandeira quadriculada, Bortoleto conseguia se aproximar aos poucos de Esteban Ocon, o 12º. O titular da Audi estava a pouco mais de 2s do francês da Haas, já diminuindo mais de 3s da diferença anterior. O piloto se aproximava de Ocon por diversas vezes, mas sem conseguir consumar a ultrapassagem. Então, finalmente, com dez voltas para o final, Gabriel conseguiu deixar o adversário para trás assumindo a 12ª colocação. Bandeira quadriculada e Bortoleto conseguiu fazer uma boa corrida de recuperação com a Audi, terminando próximo de Oliver Bearman, 11º, a pouco mais de 2s do britânico da Haas. Fonte: F1 Mania