Entenda em 30 segundos
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- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Brasileiro foi 13º colocado em Montreal e reconhece necessidade de melhoras dentro da Audi
- Brasileiro foi 13º colocado em Montreal e reconhece necessidade de melhoras dentro da Audi Gabriel Bortoleto finalizou o GP do Canadá de Fórmula 1 com a 13ª colocação na corrida principal e não escondeu a frustração pel…
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Brasileiro foi 13º colocado em Montreal e reconhece necessidade de melhoras dentro da Audi
Gabriel Bortoleto finalizou o GP do Canadá de Fórmula 1 com a 13ª colocação na corrida principal e não escondeu a frustração pela escolha errada de pneus para a largada, a qual prejudicou o restante do domingo.
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"Fiquei chateado por a gente não ter conseguido resultados muito bons. A corrida de hoje, talvez se a gente não tivesse largado com pneu intermediário, a gente achou ali, estava chovendo na largada, acabou que parou de chover muito rápido, e não valeu a pena", disse em entrevista ao sportv.
Tanto Bortoleto quanto Nico Hulkenberg, dupla da Audi, largaram de pneus intermediários, uma medida 'preventiva' em caso de chuva. Além deles, Lando Norris e Oscar Piastri, da McLaren, e Carlos Sainz, da Williams, também saíram com composto de chuva fraca, decisão que se mostrou errada ainda nas primeiras voltas.
"Não vou ficar criando hipótese do que poderia ter sido, porque até aí é tanta coisa que dá pra mudar. Olhando depois que acabou é fácil de falar. Naquele momento era o que a equipe acreditava, o que eu acreditava, e não foi a decisão certa", continuou. "Acho que se tivesse largado com o pneu de pista seca . Se for olhar os carros que largaram atrás da gente, com menos ritmo, acabaram nos pontos, então acredito que o potencial tinha, mas não tem o que fazer".
"Tem que virar a página, tem muitas corridas pela frente. A gente tem tanto aprendizado, tanta coisa pra melhorar depois dos finais de semana, que está claro dentro da equipe. A gente foca para o próximo, porque a gente sofreu com muitos detalhes que não podem acontecer em Mônaco", concluiu.
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Fonte: Motorsport.com Brasil - F1