A Racing Bulls chega ao GP do Canadá de
Fórmula 1 confiante em um final de semana competitivo, após preparar novas atualizações para seu carro. A equipe acredita que o pacote aerodinâmico desenvolvido desde Miami, pode colocá-la novamente na disputa por pontos em Montreal.
O Circuito Gilles-Villeneuve será palco da quinta etapa da temporada 2026 e deve trazer desafios variados para equipes e pilotos. Além das longas retas e fortes zonas de frenagem, a previsão de chuva para sábado e domingo pode transformar completamente o comportamento dos carros ao longo do fim de semana.
Tim Goss, diretor técnico da equipe, destacou as características específicas do traçado canadense e lembrou a dificuldade imposta pela chicane final, famosa pelo 'Muro dos Campeões', onde muitos pilotos já bateram ao longo do tempo, inclusive em acidentes mais fortes. Segundo ele, encontrar o equilíbrio ideal do carro será essencial para enfrentar as zebras agressivas sem comprometer o controle na saída das curvas.
“O circuito é caracterizado por longas retas rápidas, fortes freadas para curvas de baixa velocidade e uma chicane final complicada, onde o desafio é usar bem as zebras e manter controle suficiente para evitar o contato com o muro”, afirmou Goss. O dirigente também lembrou que condições climáticas instáveis frequentemente fazem parte do cenário em Montreal.
De acordo com o britânico, o regulamento de 2026 mudou a abordagem aerodinâmica tradicional para o circuito canadense. Com o uso do modo aerodinâmico ativo de baixa resistência nas retas, as equipes não precisam mais recorrer a asas traseiras extremamente descarregadas para ganhar velocidade máxima.
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Foto: XPB Images[/caption]
“Com os regulamentos de 2026, o uso do modo ativo reduz significativamente o arrasto aerodinâmico e, como resultado, mantemos o nível padrão de asa traseira”, disse ele. Ainda assim, Goss destacou que o trabalho de adaptação entre chassi, unidade de potência e características do circuito continua sendo complexo.
A Racing Bulls acredita ainda possuir uma vantagem importante caso a chuva realmente apareça durante o fim de semana. Após o GP do Japão, a equipe participou de testes da Pirelli com pneus de chuva e intermediários, acumulando dados importantes sobre aquecimento dos compostos e equilíbrio do carro em pista molhada.
Goss também afirmou que a preparação desde Miami foi positiva, com forte trabalho de simulador e análise de dados junto aos pilotos: “Estamos trazendo a próxima fase das atualizações aerodinâmicas do início da temporada e estamos confiantes de que isso permitirá consolidar nossa performance para brigar por pontos”, completou.
Fonte original:
F1 Mania
