Entenda em 30 segundos
- FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e Fórmula 1 resolveram conter a velocidade nas retas para o GP de Mônaco do próximo fim de semana.
- FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e F1 resolveram se mexer para fazer ajustes antes de chegar a Monte Carlo.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e Fórmula 1 resolveram conter a velocidade nas retas para o GP de Mônaco do próximo fim de semana. Para isso, definiram mudanças no que é permitido no m…
- Para isso, definiram mudanças no que é permitido no mapeamento dos motores A velocidade máxima dos carros da Fórmula 1 será limitada abaixo do normal para o GP de Mônaco do próximo fim de semana, na primeira corrida no…
- Veja a central de Fórmula 1 para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e Fórmula 1 resolveram conter a velocidade nas retas para o GP de Mônaco do próximo fim de semana. Para isso, definiram mudanças no que é permitido no mapeamento dos motores
A velocidade máxima dos carros da Fórmula 1 será limitada abaixo do normal para o GP de Mônaco do próximo fim de semana, na primeira corrida no Principado sob a égide do regulamento que passou a valer a partir deste ano no Mundial. FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e F1 resolveram se mexer para fazer ajustes antes de chegar a Monte Carlo. Um deles, anunciado ontem, foi a ausência do ‘Modo Reta’ pela primeira vez em 2026. Mas vai além disso.
A informação sobre o controle da velocidade veio do portal inglês The Race. A decisão da FIA parte do fato de que, diferente de outras pistas, onde a existência de várias retas e curvas rápidas faz com que haja preocupação de que a energia disponível seja insuficiente, o desenho travado, cheio de curvas e com retas extremamente curtas em Monte Carlo transforma o gerenciamento de bateria em algo de tremenda facilidade. Com isso, a expectativa é que todos os pilotos tenham potência de sobra para despejar.
É justamente o que preocupa. A FIA teme que os carros, com potência de sobra, acabem ficando rápidos demais para a pista, onde os muros fazem fronteira com as zebras. Foi pelo mesmo motivo que o ‘Modo Reta’ foi bloqueado, já que os carros podem chegar acima do saudável para a tomada de curvas caso peguem velocidade demais nas retas.
Fonte: Grande Prêmio