F1: FIA confirma mudança nas regras do ADUO

Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 90/100

Entenda em 30 segundos

A FIA anunciou mudanças imediatas no sistema de equilíbrio de desempenho das unidades de potência da Fórmula 1, após os cancelamentos dos GPs do Bahrein e da
O chamado sistema ADUO, sigla para Additional Development and Upgrade Opportunities, foi criado antes da temporada para oferecer suporte adicional às fornecedoras de motores com desempenho abaixo do…
Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.

Resumo da Redação

A FIA anunciou mudanças imediatas no sistema de equilíbrio de desempenho das unidades de potência da Fórmula 1, após os cancelamentos dos GPs do Bahrein e da
As alterações afetam diretamente os pontos de avaliação dos fabricantes e ampliam as horas extras de desenvolvimento para quem estiver muito atrás da concorrência.
Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.

Por que acompanhar

Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.

Editoria Fórmula 1

Competição FIA Formula One World Championship

Leitura Contexto da Redação

Contexto Placar Vivo

Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.

O que aconteceu

A FIA anunciou mudanças imediatas no sistema de equilíbrio de desempenho das unidades de potência da Fórmula 1, após os cancelamentos dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita. As alterações afetam diretamente os pontos de avaliação dos fabricantes e ampliam as horas extras de desenvolvimento para quem estiver muito atrás da concorrência. O chamado sistema ADUO, sigla para Additional Development and Upgrade Opportunities, foi criado antes da temporada para oferecer suporte adicional às fornecedoras de motores com desempenho abaixo do esperado. A medida ganhou importância neste primeiro ano do novo regulamento de unidades de potência, já que todos os fabricantes utilizam projetos completamente inéditos. Inicialmente, a FIA previa três pontos de avaliação ao longo da temporada, após a sexta, décima segunda e décima oitava etapas do campeonato. Porém, com a redução do calendário para 22 corridas depois dos cancelamentos no Oriente Médio, o cronograma precisou ser ajustado. Agora, a primeira análise oficial acontecerá após o GP do Canadá, quinta etapa da temporada. O segundo ponto de verificação será depois do GP da Hungria, na 11ª corrida do ano, enquanto a última avaliação segue mantida após o GP da Cidade do México. Além da mudança nas datas de avaliação, a FIA também aumentou as horas extras de desenvolvimento destinadas aos fabricantes que estiverem muito distantes da referência de desempenho. As fornecedoras que apresentarem déficit superior a 10% passarão a receber 230 horas adicionais para desenvolvimento técnico. F1 2025, GP dos Estados Unidos, EUA, Circuito das Américas, COTA

F1 2025, GP dos Estados Unidos, EUA, Circuito das Américas, COTA

Foto: XPB Images O novo modelo estabelece diferentes faixas de compensação. Fabricantes com desvantagem entre 2% e 4% terão 70 horas extras, enquanto diferenças entre 4% e 6% renderão 110 horas adicionais. O pacote cresce gradativamente até alcançar o novo teto de 230 horas para quem ultrapassar os 10% de déficit. Segundo o texto, a principal beneficiada pela alteração pode ser a Honda. Com a mudança da Red Bull Racing para a Aston Martin sob o novo regulamento de motores, ficou evidente logo no início da temporada que a fabricante japonesa enfrenta dificuldades em comparação aos concorrentes. Dessa forma, a Honda aparece como uma das candidatas mais prováveis a utilizar o reforço permitido pelo ADUO, para acelerar o desenvolvimento da sua unidade de potência ao longo do campeonato de Fórmula 1.

Fonte: F1 Mania