A Fórmula 1 começou de forma complicada para a Haas no GP do Canadá 2026. Esteban Ocon e Oliver Bearman avançaram ao SQ2 da Qualificação Sprint em Montreal, mas a equipe deixou a sexta-feira com dúvidas sobre o novo pacote de atualizações do VF-26.
Ocon garantiu a 14ª posição no grid da Sprint, logo à frente de Bearman, que ficou em 15º. O desempenho aconteceu após um TL1 bastante interrompido por bandeiras vermelhas, dificultando o trabalho de avaliação do novo conjunto aerodinâmico levado ao Circuito Gilles Villeneuve.
Bearman afirmou que a expectativa da equipe era encontrar um ganho imediato de performance, algo que não aconteceu. “Esperávamos que a atualização fosse mais fácil de colocar na pista e que representasse um avanço logo de cara, mas não foi o caso”, explicou o britânico. “Tive dificuldades com aderência e confiança no equilíbrio do carro.”
Ocon também enfrentou problemas durante o treino livre, inclusive tocando o muro e danificando a asa dianteira. Apesar disso, o francês evitou consequências maiores e conseguiu voltar aos boxes. “Fomos extremamente sortudos nesta manhã porque foi uma pancada forte. Provavelmente vou sentir isso amanhã”, afirmou.
[caption id="attachment_552008" align="aligncenter" width="2000"]
Foto: XPB Images[/caption]
Segundo Ocon, a Haas ainda sofre para entender o comportamento do carro sobre as zebras e nas áreas mais onduladas da pista canadense. “Tudo parecia rígido demais no início. Melhoramos um pouco o carro, mas ainda há muito para analisar antes da classificação”, destacou.
O chefe da equipe, Ayao Komatsu, resumiu a sexta-feira como “muito difícil” e admitiu que a Haas terminou o dia com mais perguntas do que respostas. “Os pilotos não conseguiram ganhar confiança no carro como precisavam. Agora precisamos entender por que não conseguimos extrair performance nem do pacote antigo, nem do novo”, concluiu o dirigente japonês.
Fonte original:
F1 Mania
