F1: Hadjar lamenta erros no Q3 apesar de ficar perto de Verstappen

Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 90/100

Entenda em 30 segundos

Isack Hadjar deixou a sessão de classificação do GP do Canadá de Fórmula 1, frustrado, mesmo após um desempenho competitivo em Montreal.
O piloto da Red Bull Racing chamou atenção ao liderar o Q2 no Circuito Gilles Villeneuve, confirmando a evolução apresentada ao longo do fim de semana.
Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.

Resumo da Redação

Isack Hadjar deixou a sessão de classificação do GP do Canadá de Fórmula 1, frustrado, mesmo após um desempenho competitivo em Montreal. O francês terminou o
O francês terminou o Q3 na sétima posição, apenas 0s028 atrás do companheiro de equipe Max Verstappen, mas considerou que desperdiçou uma grande oportunidade.
Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.

Por que acompanhar

Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.

Editoria Fórmula 1

Competição FIA Formula One World Championship

Leitura Contexto da Redação

Contexto Placar Vivo

Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.

O que aconteceu

Isack Hadjar deixou a sessão de classificação do GP do Canadá de Fórmula 1, frustrado, mesmo após um desempenho competitivo em Montreal. O francês terminou o Q3 na sétima posição, apenas 0s028 atrás do companheiro de equipe Max Verstappen, mas considerou que desperdiçou uma grande oportunidade. O piloto da Red Bull Racing chamou atenção ao liderar o Q2 no Circuito Gilles Villeneuve, confirmando a evolução apresentada ao longo do fim de semana. Depois das dificuldades enfrentadas em Miami, onde ficou distante do ritmo de Verstappen, Hadjar conseguiu reduzir significativamente a diferença para o tetracampeão. Apesar disso, o francês saiu descontente com a própria atuação no Q3. Em entrevista à F1 TV após a sessão, Hadjar afirmou que um erro logo na primeira tentativa comprometeu sua referência para a volta decisiva: “Cometi um erro na primeira saída do Q3 e não consegui ter uma boa referência para a última volta. Acabei forçando demais”, explicou o piloto. Segundo ele, o carro tinha potencial para um resultado ainda melhor no grid de largada canadense. Hadjar lamentou especialmente o fato de considerar este o melhor desempenho do carro na temporada até agora: “É realmente uma pena porque foi a primeira vez neste ano que tivemos um carro tão bom, e eu praticamente joguei tudo fora porque não fiz um bom trabalho. Estou muito irritado”, disse ele. Isack Hadjar (FRA) Red Bull Racing.

Foto: XPB Images O jovem piloto também comentou suas dificuldades em entrevista à Sky Sports. Ele afirmou que desde a sessão de classificação em Miami, vem cometendo muitos erros nas voltas decisivas do Q3. Na ocasião, Hadjar ficou mais de oito décimos atrás de Verstappen antes de sofrer um acidente durante a corrida ao tocar o muro na curva 13. “Desde Miami no Q3 eu não estou entregando. Estou cometendo erros, não estou suficientemente afiado nas voltas finais do Q3 e exagero na pilotagem. Estou perdendo tempo de volta, e isso é frustrante porque tínhamos um carro brilhante e eu deveria estar mais à frente”. Ao analisar os motivos das dificuldades, Hadjar apontou características do RB22 como um dos fatores complicadores. Segundo ele, tanto ele quanto Verstappen têm enfrentado um carro difícil de controlar no limite: “Nosso carro não é o mais fácil de pilotar, ele trabalha em uma faixa muito estreita”, acrescentou. O francês ainda acredita que a própria ansiedade por resultados pode estar atrapalhando: “Também é querer demais. Talvez eu precise desconectar um pouco mais e parar de pensar tanto. Eu gosto de estar no controle e entender tudo, mas isso não ajudou em nada”, completou.

Fonte: F1 Mania