Entenda em 30 segundos
- Francês classificou-se muito próximo ao tetracampeão no grid de largada da corrida sprint e não comemorou de todo, já que a equipe perdeu muito desempenho
- Só que as diferenças parecem voltar a diminuir no GP do Canadá deste fim de semana, segundo ele, mas a troco de problemas sérios para a equipe.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Francês classificou-se muito próximo ao tetracampeão no grid de largada da corrida sprint e não comemorou de todo, já que a equipe perdeu muito desempenho
- Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images Embora Isack Hadjar tenha começado sua carreira na Red Bull com um terceiro lugar no grid na Austrália e uma classificação à frente de Max Verstappen no Japão, o f…
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Francês classificou-se muito próximo ao tetracampeão no grid de largada da corrida sprint e não comemorou de todo, já que a equipe perdeu muito desempenho
Hadjar foi o oitavo no grid da corrida sprint do GP do Canadá de Fórmula 1 e Verstappen, o sétimo.
Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
Embora Isack Hadjar tenha começado sua carreira na Red Bull com um terceiro lugar no grid na Austrália e uma classificação à frente de Max Verstappen no Japão, o fim de semana em Miami serviu como choque de realidade para o piloto francês na Fórmula 1. Só que as diferenças parecem voltar a diminuir no GP do Canadá deste fim de semana, segundo ele, mas a troco de problemas sérios para a equipe.
Na corrida dos Estados Unidos, o francês foi cerca de oito décimos de segundo por volta mais lento que o tetracampeão e sofreu um acidente logo no início da prova. Agora, no grid da etapa curta em Montreal, ele larga uma posição atrás do holandês, em oitavo, e apenas a um décimo dele - sendo, porém, uma queda de desempenho geral da escuderia.
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“Eu estava simplesmente irritado comigo mesmo, por falta de concentração, porque tudo estava indo bem antes disso”, disse Hadjar no paddock do GP do Canadá, ao relembrar sua frustração com o resultado em Miami. “Tínhamos os pneus certos e as ultrapassagens estavam boas. Estava claro que iríamos pontuar e eu só queria dar tudo de mim naquela corrida".
Embora o piloto de 21 anos admita que ainda lamenta aquele incidente, ele também enfatizou que aprendeu com a experiência. Isso se aplica não apenas à compreensão dos motivos da falta de ritmo, mas também à forma como deve lidar com os contratempos na Fórmula 1.
“Com certeza aprendi com o fim de semana em que saí bastante prejudicado, inclusive sobre como reagir quando as coisas dão errado”, explicou Hadjar. Acho que não fiz um bom trabalho em Miami e aprendi com isso. Vou recomeçar neste fim de semana com mais experiência".
Piloto francês abandonou o GP de Miami nos estágios iniciais e teve 'choque de realidade' na Red Bull.
Foto de: Mark Thompson / Getty Images
E o aprendizado parece ter surtido efeito. Na última sexta-feira (22), na classificação sprint do GP do Canadá, Hadjar ficou consideravelmente mais perto de Verstappen. A quarta fila não é onde a Red Bull quer estar, mas ele conseguiu limitar a diferença para o companheiro de garagem a apenas um décimo.
Ao relembrar o quali, ele ressaltou que o começo não foi bom, muito por conta do treino livre pouco proveitoso. "Tinha referências fracas, então precisei aumentar meu ritmo de forma lenta e cautelosa. Como resultado, no SQ3, consegui uma boa sensação com os pneus e fiquei feliz com minha última volta".
Diferenças a Verstappen em Montreal estão menores, mas equipe também não rende o esperado.
Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
Contudo, diminuir a distância para Verstappen não torna as coisas mais agradáveis no fim de semana, reforça Hadjar. A queda de desempenho da Red Bull em Montreal em relação a Miami preocupa tanto ele quanto o holandês. "Honestamente, nenhum de nós se sente bem no carro agora", afirmou.
"Estamos com um problema sério de bouncing e as condições da pista em geral não estão nada boas; por isso estamos perdendo tanto tempo. Mesmo que haja aderência, não conseguimos extrair o máximo desempenho do carro por causa desse problema", concluiu, reduzindo as expectativas para o fim de semana da equipe austríaca.
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Fonte: Motorsport.com Brasil - F1