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F1: Hipercarro raro de Adrian Sutil desaparece em meio a suposto caso de chantagem

Koenigsegg One:1, avaliado em mais de cem milhões de reais, sumiu; alemão chegou a ser preso em novembro do ano passado

F1: Hipercarro raro de Adrian Sutil desaparece em meio a suposto caso de chantagem

Koenigsegg One:1, avaliado em mais de cem milhões de reais, sumiu; alemão chegou a ser preso em novembro do ano passado

O ultra-raro Koenigsegg One:1 do ex-piloto de Fórmula 1 Adrian Sutil desapareceu. A Interpol iniciou uma investigação sobre o hipercarro, cujo valor é estimado pela Autoevolution em 22 milhões de dólares (R$109 milhões, na cotação atual).

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Fabricado entre 2014 e 2015, o Koenigsegg One:1 foi o primeiro carro de produção homologado no mundo com uma relação potência/peso de 1:1. Apenas sete unidades foram produzidas, tornando-o uma máquina incrivelmente rara.

Sutil foi preso em novembro de 2025 e colocado em prisão preventiva sob suspeita de fraude e peculato em conexão com sua incrível coleção de carros. Sutil negou veementemente todas as acusações.

A investigação sofreu uma reviravolta depois que seu advogado, Dirk Schmitz, alegou que Sutil foi vítima de uma trama de chantagem. “A mensagem foi clara – entregue os carros, ou então...”, disse Schmitz. “Esses carros são tão únicos que dificilmente passariam despercebidos". 

A Auto Motor und Sport havia noticiado anteriormente que Sutil havia recebido uma ligação anônima de alguém que se identificou como “Vladimir” e parecia pertencer ao grupo russo Wagner.

A impressionante e extensa coleção de carros de Sutil inclui um Mercedes 600, que pertenceu ao falecido cantor e ator Elvis Presley, um Rolls-Royce Phantom, uma Ferrari California, um Koenigsegg Regera, o Koenigsegg One:1, além de vários outros carros esportivos.

O alemão competiu na F1 por sete temporadas entre 2007 e 2014, registrando um total de 128 largadas. Depois de atuar como piloto de testes da Midland F1 em 2006, Sutil fez sua estreia na F1 no GP da Austrália de 2007 com um Spyker. 

Ele permaneceu na equipe durante a transição para a Force India, ficando até o final da temporada de 2011, antes de retornar em 2013 com a mesma equipe. Posteriormente, ele assinou com a Sauber para sua última temporada no campeonato. No ano seguinte, Sutil atuou como piloto reserva da Williams.

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