Entenda em 30 segundos
- Daniel Juncadella descartou qualquer relação entre o toque de Max Verstappen com Maro Engel, e o abandono da Verstappen Racing nas 24 Horas de Nurburgring
- O carro #3, pilotado por Verstappen, Juncadella, Jules Gounon e Lucas Auer, passou grande parte da corrida entre os líderes.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Daniel Juncadella descartou qualquer relação entre o toque de Max Verstappen com Maro Engel, e o abandono da Verstappen Racing nas 24 Horas de Nurburgring
- O companheiro de equipe do tetracampeão de Fórmula 1 na prova de longa duração, afirmou que o problema técnico sofrido pelo Mercedes-AMG GT3 da equipe, foi apenas um episódio comum do automobilismo.
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu

Foto: Divulgação / Red Bull Content Pool O piloto também revelou detalhes sobre o problema que tirou a equipe da disputa pela vitória. De acordo com Juncadella, os primeiros sinais surgiram pouco depois de deixar os boxes, quando mensagens de falha no sistema ABS começaram a aparecer no painel do carro. Mesmo sem o ABS funcionando corretamente, ele conseguiu seguir na pista ajustando o balanço dos freios para evitar travamentos nas rodas dianteiras: “O carro ainda era pilotável”, explicou o espanhol, acrescentando que decidiu continuar na pista enquanto a equipe tentava entender a situação. Pouco depois, no entanto, a situação piorou rapidamente. Juncadella começou a ouvir ruídos incomuns e percebeu que algo mais grave estava prestes a acontecer, sendo obrigado a reduzir o ritmo e retornar lentamente aos boxes. Após a inspeção, a equipe identificou um problema no eixo de transmissão, que também causou danos adicionais em outras áreas do Mercedes-AMG GT3. Segundo o espanhol, essa falha provavelmente desencadeou os problemas eletrônicos que afetaram o funcionamento do ABS e levaram ao abandono definitivo da Verstappen Racing. Fonte: F1 Mania