F1: Leclerc fala em déficit de potência da Ferrari em 2026

Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 90/100

Entenda em 30 segundos

Charles Leclerc afirmou que a Ferrari enfrenta uma desvantagem significativa de potência em relação às equipes concorrentes na temporada 2026 da Fórmula 1.
A declaração foi feita enquanto a Ferrari aguarda a definição da FIA sobre o sistema chamado ADUO, criado para equilibrar o desempenho entre os fabricantes de unidades de potência.
Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.

Resumo da Redação

Charles Leclerc afirmou que a Ferrari enfrenta uma desvantagem significativa de potência em relação às equipes concorrentes na temporada 2026 da Fórmula 1. O
O monegasco acredita que a equipe italiana está atrás não apenas da Mercedes, mas também da Red Bull Racing equipada com motores Ford.
Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.

Por que acompanhar

Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.

Editoria Fórmula 1

Competição FIA Formula One World Championship

Leitura Contexto da Redação

Contexto Placar Vivo

Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.

O que aconteceu

Charles Leclerc afirmou que a Ferrari enfrenta uma desvantagem significativa de potência em relação às equipes concorrentes na temporada 2026 da Fórmula 1. O monegasco acredita que a equipe italiana está atrás não apenas da Mercedes, mas também da Red Bull Racing equipada com motores Ford. A declaração foi feita enquanto a Ferrari aguarda a definição da FIA sobre o sistema chamado ADUO, criado para equilibrar o desempenho entre os fabricantes de unidades de potência. Após o GP do Canadá, os cinco fabricantes da categoria terão uma medição definitiva de desempenho, o que poderá abrir espaço para atualizações permitidas pela entidade. Segundo Leclerc, a Ferrari espera ser elegível para receber melhorias através do sistema. O piloto destacou que percebe claramente a diferença de potência nas retas em comparação aos concorrentes diretos: “Acho que vai ser muito difícil alcançar a Mercedes”, afirmou. “Eles têm uma vantagem muito grande, e sobre o ADUO, obviamente ainda não sei se estaremos dentro. Vou me surpreender se não estivermos, porque às vezes consigo ver nas retas que estamos faltando um pouco em comparação com a Mercedes ou até mesmo com a unidade de potência da Ford”, disse ele. Leclerc acredita que uma eventual autorização para atualizações, ajudaria a reduzir a diferença de desempenho, embora admita que talvez não seja suficiente para eliminar completamente a desvantagem: “Com certeza isso ajudaria a nos aproximar. Se será suficiente para fechar a diferença, eu não sei”. Charles Leclerc (MON) Scuderia Ferrari.

Foto: XPB Images Apesar das dificuldades, o monegasco não considera que a Ferrari tenha evoluído menos do que McLaren e Red Bull com os pacotes introduzidos em Miami. Para ele, o atual estágio dos carros de 2026 ainda depende muito mais de otimização do conjunto do que apenas de peças novas. O piloto monegasco citou a Red Bull Racing, como exemplo de equipe que encontrou melhor entendimento do carro após os testes de pré-temporada: “Acho que a Red Bull era muito forte nos testes de pré-temporada e depois vieram as três primeiras corridas, onde se você não está exatamente otimizado perde muita performance. Em Miami senti que eles deram um passo enorme nisso, além das atualizações”, acrescentou. Leclerc também destacou que os ganhos obtidos com novas peças atualmente, são maiores do que em temporadas anteriores, aumentando ainda mais a importância do desenvolvimento constante. Ainda assim, ele acredita que atingir a otimização total desses carros será praticamente impossível: “Nunca vamos chegar a 100% de otimização com esse tipo de carro, porque a pilotagem também varia e sempre será complicada”, completou.

Fonte: F1 Mania