F1: McLaren indica possível adoção da polêmica asa “Macarena”

A McLaren deu indícios de que pode ser a próxima equipe da Fórmula 1 a adotar a polêmica asa traseira conhecida como 'Macarena'. O conceito, que ganhou destaque após aparições nos carros da Ferrari e da Red Bull Racing, promete melhorar o fluxo de ar e aumentar o downforce. Essa possível adoção da inovadora solução, reforça a intensa disputa tecnológica do grid na atual temporada. Com duas equipes já utilizando versões próprias do componente, a McLaren afirmou que também avalia desenvolver sua interpretação da peça. A inovadora asa apareceu inicialmente na Ferrari durante os testes de pré-temporada no Bahrein, instalada no SF-26. Depois disso, uma versão revisada foi utilizada brevemente na China, mas acabou descartada após os treinos livres daquele final de semana. O conceito retornou no GP de Miami após novos trabalhos de desenvolvimento realizados pela Ferrari em um dia de filmagem em Monza. A Red Bull também levou sua própria versão para Miami, dizendo que o projeto havia sido concebido antes da solução apresentada pela equipe italiana. [caption id="attachment_540535" align="alignnone" width="1456"] Foto: XPB Images[/caption] Zak Brown confirmou que a McLaren acompanha de perto o movimento dos concorrentes e considera seriamente a ideia. O CEO da equipe britânica afirmou à Sky Sports F1, que é natural as equipes analisarem soluções bem-sucedidas vistas nos concorrentes: “Nós pensamos nisso. Como você pode imaginar, todas as equipes observam o que as outras fazem. É algo inteligente e acreditamos que pode ser benéfico, então não estou surpreso em ver outra equipe utilizando isso”, disse ele. A McLaren já construiu recentemente uma reputação de equipe criativa no desenvolvimento técnico da Fórmula 1. Em 2024, o time chamou atenção ao introduzir a chamada 'asa flexível', conceito que acabou levando a FIA a endurecer as verificações técnicas relacionadas ao componente. Fora isso, a equipe britânica também foi alvo de suspeitas da Red Bull sobre um possível método para manter os pneus em temperaturas mais baixas durante as corridas. As especulações apontavam para uma vantagem de desempenho do time britânico, embora nenhuma irregularidade tenha sido comprovada.

Fonte original: F1 Mania