Entenda em 30 segundos
- Equipe precisou fazer mais de uma parada com o britânico, além da batida de Piastri com Albon
- O time de Woking da Fórmula 1 saiu sem somar pontos, mas há justificativas nos bastidores.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Equipe precisou fazer mais de uma parada com o britânico, além da batida de Piastri com Albon
- Equipe precisou fazer mais de uma parada com o britânico, além da batida de Piastri com Albon O domingo do GP do Canadá não foi nada fácil para a McLaren -- a equipe decidiu começar com pneus intermediários, depois Osca…
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Equipe precisou fazer mais de uma parada com o britânico, além da batida de Piastri com Albon
O domingo do GP do Canadá não foi nada fácil para a McLaren -- a equipe decidiu começar com pneus intermediários, depois Oscar Piastri teve uma batida com Alexander Albon e Lando Norris com problemas na caixa de câmbio. O time de Woking da Fórmula 1 saiu sem somar pontos, mas há justificativas nos bastidores.
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Piastri explicou que sua batida foi inesperada, porque ele sentiu que sua curva estava sendo de maneira suave, mas acabou colidindo com o carro da Williams. A McLaren ainda não encontrou explicações para o que causou o acidente.
"O carro ficou danificado, então o Oscar perdeu desempenho por razões aerodinâmicas", explicou Andrea Stella à Sky Sports.
Explicando o que aconteceu com Norris, que precisou fazer uma segunda parada não planejada, o chefe da McLaren disse que os engenheiros identificaram um superaquecimento no carro, então precisaram limpar rapidamente os radiadores.
"Sobre o Lando, tivemos dois problemas. Um deles foi que o carro começou a superaquecer, então precisávamos fazer uma parada relativamente cedo para limpar os radiadores".
"Não sei o quão claro isso ficou na transmissão ou para vocês acompanhando a corrida, mas a parada que fizemos com o Lando foi, na verdade, por problemas de confiabilidade".
"Depois houve um problema no câmbio, que é independente desse superaquecimento. Esse problema no câmbio teria acontecido de qualquer forma".
Para Stella, mesmo que o carro de Norris não tivesse sofrido com o superaquecimento, as questões com a caixa de câmbio ainda não teriam permitido que o campeão mundial tivesse terminado a corrida.
"Então hoje simplesmente não era o dia do Lando. Ele não teria terminado a corrida de qualquer maneira. Então, se existe um dia para todos os problemas acontecerem de uma vez só, esse foi o dia".
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Fonte: Motorsport.com Brasil - F1