F1: McLaren perde desempenho com motor Mercedes e Stella justifica situação

O que aconteceu

Andrea Stella saiu em defesa da divisão de motores da Mercedes após comentar a desvantagem da McLaren em relação a outras equipes clientes da fabricante alemã. Segundo o chefe da equipe, a diferença não está ligada à falta de empenho da fornecedora, mas ao processo de desenvolvimento e às correções de confiabilidade das unidades de potência. Após o GP da Inglaterra, em que a McLaren ficou atrás do ritmo da Mercedes durante o fim de semana, Stella explicou que a HPP trabalha para resolver diferentes desafios técnicos: "Eu acho que, quando se trata da exploração da unidade de potência e das oportunidades que temos nessa área, é um fato que temos oportunidades, mas não necessariamente a implicação é que a HPP não está se esforçando o suficiente. Eu acho que a HPP, como qualquer outra equipe, está em um processo de desenvolvimento e em um processo de correção de problemas de confiabilidade. Fomos afetados por problemas na bateria, e algumas outras equipes por problemas no motor de combustão interna (ICE)", explicou Stella. O dirigente também afirmou que a McLaren ainda não utiliza a especificação mais recente do motor Mercedes porque Alpine e Williams acumularam mais quilometragem e tiveram prioridade na atualização. Foto: XPB Images "Eles estão correndo o mais rápido que podem, o que significa que é difícil para eles implementar todas as soluções, todas as correções, até mesmo a alocação das unidades de potência com base na quantidade real de quilometragem por carro, porque parece que aqui não estamos na especificação mais recente. Porque Alpine e Williams acumularam mais quilometragem do que nós e estavam mais necessitados de atualizar seus motores." Stella reforçou que a relação entre McLaren e HPP continua excelente, apesar de reconhecer que sempre há pontos a serem aprimorados. "Eu acho que é apenas o fato de que todos estão trabalhando no ritmo máximo, e há algumas coisas que podem ficar para trás. Então aceitamos que isso faz parte das conversas que temos com a HPP. Nunca quero perder a oportunidade de dizer que sempre mantemos um excelente relacionamento, mas, como em qualquer coisa na Fórmula 1, quando você vai no ritmo máximo, às vezes há alguns detalhes que poderíamos ter feito melhor. E eu aprecio muito, nas minhas conversas com a HPP, que eles digam: 'Sim, entendemos seu ponto de vista. Aqui poderíamos ter feito melhor.' Sabe, mas é a mesma coisa que como equipe; há muitas coisas que poderíamos ter feito melhor. Hoje, poderíamos ter parado uma volta antes com o Oscar e economizado um bom tempo de prova." "Então isso não é algo sobre a HPP não se esforçar; é sobre todos tentarem ir o mais rápido possível. E eu acho que é bastante natural que, como equipe cliente, você fique um pouco em desvantagem." No GP da Inglaterra, Lando Norris terminou em quarto lugar, enquanto Oscar Piastri foi apenas o 11º colocado.

Andrea Stella saiu em defesa da divisão de motores da Mercedes após comentar a desvantagem da McLaren em relação a outras equipes clientes da fabricante alemã. Segundo o chefe da equipe, a diferença não está ligada à falta de empenho da fornecedora, mas ao processo de desenvolvimento e às correções de confiabilidade das unidades de potência.

Após o GP da Inglaterra, em que a McLaren ficou atrás do ritmo da Mercedes durante o fim de semana, Stella explicou que a HPP trabalha para resolver diferentes desafios técnicos: "Eu acho que, quando se trata da exploração da unidade de potência e das oportunidades que temos nessa área, é um fato que temos oportunidades, mas não necessariamente a implicação é que a HPP não está se esforçando o suficiente. Eu acho que a HPP, como qualquer outra equipe, está em um processo de desenvolvimento e em um processo de correção de problemas de confiabilidade. Fomos afetados por problemas na bateria, e algumas outras equipes por problemas no motor de combustão interna (ICE)", explicou Stella.

O dirigente também afirmou que a McLaren ainda não utiliza a especificação mais recente do motor Mercedes porque Alpine e Williams acumularam mais quilometragem e tiveram prioridade na atualização.