Entenda em 30 segundos
- A Red Bull mostrou ter dado um claro passo adiante em termos de desempenho no GP de Miami da Fórmula 1 - e Laurent Mekies explicou o processo de melhoria da
- Entretanto, nos Estados Unidos o avanço foi claro e Mekies explicou que a Red Bull realizou uma profunda análise de dados após o GP do Japão e usou a pausa de abril para melhorar alguns pontos.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- A Red Bull mostrou ter dado um claro passo adiante em termos de desempenho no GP de Miami da Fórmula 1 - e Laurent Mekies explicou o processo de melhoria da
- As três primeiras corridas do calendário foram um desafio para a equipe baseada em Milton Keynes, com Max Verstappen e Isack Hadjar não conseguindo se colocar no top-5.
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Foto: XPB Images “Depois de Suzuka, no domingo à noite, dissemos uns aos outros: olhem, independentemente do nosso déficit de desempenho geral em termos de desenvolvimento, comparado com onde estávamos no final do ano passado, independentemente disso, não estamos, no momento, oferecendo um carro consistente aos nossos pilotos, um carro que eles possam pilotar com confiança, volta após volta, curva após curva”, disse. “Esse foi o foco principal do trabalho realizado nessas cinco semanas de pausa, além do desenvolvimento normal. Então, sim, há uma diferença entre os dois, seja qual for o número, seja qual for a diferença. Mas, claro, era palpável. É tempo de volta. Sabíamos que estávamos perdendo uma quantidade significativa de tempo de volta com essa falta de confiança que os pilotos tinham no carro. A direção era um aspecto. Tínhamos vários outros aspectos também, e ainda temos alguns para resolver", completou. Fonte: F1 Mania