Britânico lidera de ponta a ponta, enquanto Ferrari e Mercedes disputam o pódio e Bortoleto fica fora da zona de pontos
Lando Norris venceu a corrida Sprint do GP de Miami 2026 com uma atuação dominante, convertendo a pole-position conquistada na classificação em vitória tranquila ao longo das 19 voltas disputadas. O piloto da McLaren controlou a prova desde a largada, sustentando a liderança mesmo diante de um início movimentado e de disputas intensas no pelotão intermediário. Oscar Piastri terminou em segundo Charles Leclerc foi o terceiro colocado.
Antes mesmo da largada, a Sprint já apresentava elementos de imprevisibilidade. O grid teve baixa importante com Nico Hülkenberg fora da prova após um incêndio em seu carro a caminho do grid, enquanto Arvid Lindblad, que largaria do pit-lane, também não participou da corrida. A maioria do grid optou por pneus médios, com poucas exceções utilizando compostos duros ou macios, indicando uma abordagem voltada para equilíbrio entre tração e durabilidade em uma corrida curta, mas exigente.
Na largada, Norris manteve a ponta sem dificuldades, enquanto Kimi Antonelli teve um desempenho muito ruim e perdeu diversas posições logo nos primeiros metros. George Russell, por outro lado, largou bem e avançou no pelotão, assim como o brasileiro Gabriel Bortoleto, que ganhou posições importantes e apareceu rapidamente na décima colocação, entrando momentaneamente na zona de pontuação.
As primeiras voltas foram marcadas por disputas intensas, especialmente no grupo que brigava pelas posições intermediárias. Charles Leclerc liderava um pelotão compacto que incluía Antonelli, Russell, Lewis Hamilton e Max Verstappen, formando um “trenzinho” de DRS que dificultava ultrapassagens diretas e aumentava a pressão constante entre os pilotos. Nesse contexto, a gestão de energia e posicionamento em pista passaram a ser determinantes.
Mais atrás, Bortoleto começou a enfrentar dificuldades. Após um bom início, o brasileiro passou a relatar falta de estabilidade no carro da Audi e acabou sendo ultrapassado por Isack Hadjar, que demonstrou ritmo superior e abriu vantagem rapidamente. A partir desse momento, o piloto brasileiro perdeu contato com o grupo à frente e deixou de brigar diretamente por pontos.
A corrida seguiu com disputas pontuais, incluindo um dos momentos mais tensos envolvendo Verstappen e Hamilton. Os dois protagonizaram uma batalha roda a roda que quase terminou em toque, com ambos escapando da pista. Verstappen chegou a assumir posição, mas foi orientado pela Red Bull a devolvê-la, evidenciando a proximidade e o limite das manobras naquele momento da prova.
Na metade final, o foco se voltou para a disputa pelo pódio. Oscar Piastri se manteve firme na segunda posição, enquanto Leclerc começou a reduzir a diferença e ensaiar uma aproximação mais consistente. A pressão aumentou nas voltas finais, com o piloto da Ferrari chegando a menos de um segundo, mas um erro na volta 18 comprometeu completamente qualquer tentativa de ataque. Na sequência, Leclerc optou por administrar a posição e levar o carro até o fim sem riscos.
Na liderança, Norris manteve total controle da situação. Mesmo com pequenas variações de ritmo, o britânico nunca foi ameaçado e abriu a última volta já em condição confortável para confirmar a vitória. A diferença construída ao longo da corrida, aliada à ausência de ataques diretos, permitiu uma condução segura até a bandeirada.
Nas posições intermediárias, Hadjar consolidou uma boa recuperação ao ultrapassar Franco Colapinto nas voltas finais, enquanto outros pilotos administravam desgaste e posicionamento sem grandes mudanças até o final.
Bortoleto, por sua vez, não conseguiu recuperar o ritmo ao longo da corrida. Após perder posições no início, o brasileiro não voltou a disputar diretamente com o grupo da frente e terminou fora da zona de pontuação, confirmando a dificuldade da Audi em manter consistência ao longo das voltas, especialmente em condições de corrida.
O resultado final consolidou a vitória de Norris, com Piastri em segundo e Leclerc completando o pódio. A Sprint ainda reforçou algumas tendências importantes para o restante do fim de semana, com a McLaren assumindo protagonismo claro, a Ferrari mostrando consistência, a Mercedes apresentando oscilações e a Red Bull ainda buscando equilíbrio.
A Fórmula 1 retorna neste sábado (2) com a Qualificação, que define o grid de largada, para o GP de Miami às 17h.
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Fonte original:
F1 Mania
