F1: Pirelli define pneus mais macios para Mônaco e Barcelona

Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 75/100

Entenda em 30 segundos

A Fórmula 1 já conhece a escolha de pneus da Pirelli para os GPs de Mônaco e da Espanha.
Para o tradicional circuito de Monte Carlo, a Pirelli manteve a escolha mais suave de sua gama.
Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.

Resumo da Redação

A Fórmula 1 já conhece a escolha de pneus da Pirelli para os GPs de Mônaco e da Espanha. A fornecedora confirmou compostos mais macios para as duas etapas,
A fornecedora confirmou compostos mais macios para as duas etapas, com destaque para Barcelona, que terá uma seleção diferente em relação ao ano passado.
Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.

Por que acompanhar

Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.

Editoria Fórmula 1

Competição FIA Formula One World Championship

Leitura Contexto da Redação

Contexto Placar Vivo

Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.

O que aconteceu

A Fórmula 1 já conhece a escolha de pneus da Pirelli para os GPs de Mônaco e da Espanha. A fornecedora confirmou compostos mais macios para as duas etapas, com destaque para Barcelona, que terá uma seleção diferente em relação ao ano passado. Para o tradicional circuito de Monte Carlo, a Pirelli manteve a escolha mais suave de sua gama. O C3 será o Duro, o C4 o Médio e o C5 o Macio, repetindo a configuração usada nas últimas temporadas no Principado. Segundo a fabricante, o traçado de rua de Mônaco continua exigindo foco máximo dos pilotos por conta das barreiras próximas e da dificuldade de ultrapassagem. A pista tem a menor velocidade média do calendário e o asfalto muito liso provoca praticamente nenhuma degradação dos pneus durante a corrida. Já para Barcelona, a Pirelli optou por compostos um nível mais macios do que os utilizados em 2025. No circuito espanhol, o C2 será o Duro, o C3 o Médio e o C4 o Macio. A intenção é incentivar estratégias com mais pit stops ao longo da prova. O circuito da Catalunha é considerado um dos mais exigentes da temporada para os pneus, principalmente pelas curvas rápidas de raio longo e pelas temperaturas elevadas, que aumentam a degradação térmica. De acordo com a Pirelli, a evolução da gama de compostos em 2026 permitiu uma escolha mais agressiva para tentar ampliar as possibilidades estratégicas durante o GP.

Fonte: F1 Mania