Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 90/100
Entenda em 30 segundos
- A Fórmula 1 teve uma sexta-feira movimentada no GP do Canadá, e a Pirelli destacou o papel dos pneus e da evolução da pista em Montreal após a Qualificação
- Segundo a fornecedora italiana, o trabalho com os pneus foi decisivo ao longo do dia no Circuito Gilles Villeneuve.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- A Fórmula 1 teve uma sexta-feira movimentada no GP do Canadá, e a Pirelli destacou o papel dos pneus e da evolução da pista em Montreal após a Qualificação
- George Russell garantiu a pole da Sprint com a Mercedes, superando por pouco o companheiro de equipe Kimi Antonelli.
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Editoria
Fórmula 1
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FIA Formula One World Championship
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Contexto da Redação
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
A Fórmula 1 teve uma sexta-feira movimentada no GP do Canadá, e a Pirelli destacou o papel dos pneus e da evolução da pista em Montreal após a Qualificação Sprint. George Russell garantiu a pole da Sprint com a Mercedes, superando por pouco o companheiro de equipe Kimi Antonelli. Segundo a fornecedora italiana, o trabalho com os pneus foi decisivo ao longo do dia no Circuito Gilles Villeneuve. Como prevê o regulamento da Sprint, o SQ1 e o SQ2 foram disputados exclusivamente com os pneus Médios, enquanto o SQ3 permitiu o uso dos Macios, utilizados pelos dez pilotos classificados para a fase final. Russell marcou o melhor tempo da sessão com 1min12s965 em sua segunda tentativa rápida no SQ3. Atrás da dupla da Mercedes ficaram Lando Norris e Oscar Piastri, com a McLaren novamente aparecendo forte no fim de semana canadense. O engenheiro-chefe da Pirelli, Simone Berra, explicou que as equipes adotaram programas bastante diferentes durante o TL1, interrompido duas vezes por bandeira vermelha. “A maioria das equipes utilizou um jogo de pneus Duros durante boa parte do treino, mas os programas variaram bastante. Algumas focaram em long runs e outras em avaliar as atualizações levadas após Miami”, afirmou. Berra também destacou que a evolução da pista em Montreal foi maior do que o esperado pelas equipes antes do evento. “Os carros conseguiram aproveitar totalmente as atualizações introduzidas aqui. As diferenças de tempo foram muito menores do que as projeções feitas antes do fim de semana”, explicou. A Pirelli observou ainda que a granulação apareceu principalmente no pneu dianteiro esquerdo, sem grande impacto na traseira, considerada o fator limitante do circuito canadense. Segundo Berra, a baixa energia gerada pela pista exige atenção especial para colocar os pneus na janela ideal de funcionamento, algo que ficou evidente durante a Qualificação Sprint.
Fonte:
F1 Mania
