Crítico assumido do regulamento de 2026, tetracampeão vê com bons olhos alterações nas unidades de potência
Poucos dias após suas aventuras nas corridas de endurance no circuito Nordschleife, Max Verstappen voltou ao paddock da Fórmula 1 em Montreal. O holandês não escondeu suas críticas ao atual regulamento técnico, mas os avanços alcançados desde o GP de Miami, em sua opinião, levaram a categoria na direção certa.
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A FIA anunciou que há um acordo de princípio para dar novamente mais destaque ao motor de combustão interna, alterando o equilíbrio entre o motor a combustão e a energia elétrica para uma divisão de 60/40.
Verstappen sempre disse que esperava por “mudanças maiores” rumo a 2027, e isso está alinhado com o que ele tinha em mente.
“Quero dizer, isso com certeza está indo em uma direção muito positiva”, disse o holandês quando questionado pelo Motorsport.com. “Acho que é o mínimo que eu esperava e acho muito bom que seja isso que eles queiram fazer. É definitivamente o que eu acho que o esporte precisa também".
Questionado se isso ajuda a convencê-lo a permanecer na F1 no ano que vem, o tetracampeão mundial adicionou: “Sim, com certeza. Quero dizer, só quero um bom produto na F1 e isso com certeza vai melhorar o produto".
Max Verstappen passou suas duas semanas de folga competindo na GT3
Verstappen ainda não quer dar uma resposta definitiva de sim ou não sobre se estará no grid da F1 na próxima temporada, mas enfatizou que a probabilidade de permanecer aumentou significativamente por causa dessas mudanças.
“Como eu disse antes, isso vai melhorar o produto. Então, isso significa que estou mais feliz e é isso que eu quero para poder continuar na F1. Sim ou não? Bem, não importa", falou. "Estou feliz onde estou. Vejo a equipe realmente progredindo e isso também é muito empolgante de se ver. E sempre quis continuar de qualquer maneira, mas sempre quis ver mudanças".
Interesses políticos não devem impedir a mudança
Formalmente, as mudanças para 2027 ainda não foram totalmente acordadas. Há um acordo de princípio e uma ideia inicial de como o equilíbrio 60/40 deve ser alcançado – por um lado, analisando o fluxo de combustível e, por outro, reduzindo a parcela de energia elétrica em 50 quilowatts.
No entanto, as discussões sobre os detalhes técnicos ainda estão ocorrendo nos bastidores e essas questões são politicamente sensíveis. Alguns fabricantes defendem soluções que permaneçam mais próximas do que já têm, pois isso poderia potencialmente proporcionar uma vantagem competitiva.
Verstappen enfatizou que essas considerações políticas não devem impedir que as mudanças ocorram. “É por isso que temos que esperar para ver até que tudo esteja totalmente confirmado, mas isso definitivamente precisa acontecer", acrescentou.
Max Verstappen não escondeu sua aversão às regulamentações de 2026
Foto: Chris Graythen / Getty Images
Independentemente da implementação técnica exata, Verstappen vê como um desenvolvimento positivo o fato de a FIA e a F1 estarem ouvindo os pilotos, incluindo suas próprias sugestões.
“Quero dizer, quanto mais você conquista no esporte, acho que, naturalmente, você tem um pouco mais de voz. Mas claro, estou muito feliz”, disse ele. “No início do ano tive algumas reuniões com a FOM e, depois, é claro, com outros pilotos e também com a FIA. É ótimo que eles tenham a mente aberta e ouçam os pilotos. Porque acho que falamos, ou pelo menos a maioria de nós fala, no interesse do esporte".
“Queremos apenas torná-lo um produto melhor e é por isso que fazemos recomendações. E acho que o que eles estão tentando fazer é definitivamente a coisa certa", concluiu.
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Fonte original: Motorsport.com Brasil - F1