F1: Red Bull pede desculpas após exclusão de Hadjar

Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 90/100

Entenda em 30 segundos

A Fórmula 1 teve novos desdobramentos no caso de Isack Hadjar no GP de Miami 2026.
A equipe confirmou que o francês largará do fim do grid, mesmo após ter conquistado a nona posição.
Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.

Resumo da Redação

A Fórmula 1 teve novos desdobramentos no caso de Isack Hadjar no GP de Miami 2026. Após a desclassificação na classificação, a Red Bull se manifestou e
Após a desclassificação na classificação, a Red Bull se manifestou e assumiu o erro que tirou o piloto do top 10.
Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.

Por que acompanhar

Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.

Editoria Fórmula 1

Competição FIA Formula One World Championship

Leitura Contexto da Redação

Contexto Placar Vivo

Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.

O que aconteceu

A Fórmula 1 teve novos desdobramentos no caso de Isack Hadjar no GP de Miami 2026. Após a desclassificação na classificação, a Red Bull se manifestou e assumiu o erro que tirou o piloto do top 10. A equipe confirmou que o francês largará do fim do grid, mesmo após ter conquistado a nona posição. O episódio muda completamente a estratégia da equipe para a corrida deste domingo. A exclusão foi aplicada após irregularidade no assoalho do carro, com partes excedendo o limite permitido. Em comunicado, a própria Red Bull detalhou a situação: “Isack largará da última posição, após ser desclassificado da classificação quando foi identificado que uma pequena seção do assoalho, nos lados esquerdo e direito, estava fora do volume de referência.” Apesar do problema no carro de Hadjar, não houve qualquer irregularidade identificada no carro de Max Verstappen, que mantém sua posição no grid. A equipe agora tenta minimizar o impacto esportivo da punição. Laurent Mekies (FRA) Red Bull Racing Team Principal and CEO in the FIA Press Conference.

Laurent Mekies (FRA) Red Bull Racing Team Principal and CEO in the FIA Press Conference.

Foto: XPB Images O chefe da equipe, Laurent Mekies, assumiu a responsabilidade pelo erro e pediu desculpas publicamente. “Cometemos um erro e respeitamos a decisão dos comissários. Não houve intenção nem ganho de desempenho com isso. Vamos aprender com o incidente e revisar nossos processos para evitar que aconteça novamente”, afirmou. Mekies também direcionou um pedido direto ao piloto. “Como equipe, pedimos desculpas ao Isack, aos nossos fãs e parceiros. Aprendemos da maneira mais difícil, mas vamos seguir em frente”, disse. Mesmo com o revés, a Red Bull tenta manter o foco na corrida. “Agora o objetivo é transformar o desempenho encorajador de ontem em um resultado forte hoje”, completou o dirigente.

Fonte: F1 Mania