A Ferrari saiu do GP de Miami de
Fórmula 1 cercada de dúvidas, após mais um resultado abaixo das expectativas. Mesmo levando um grande pacote de atualizações para o SF-26, a equipe italiana voltou a enfrentar dificuldades durante a corrida e viu crescerem os questionamentos sobre seu real potencial em 2026.
O desempenho no circuito americano frustrou as expectativas criadas antes do fim de semana. Enquanto Lewis Hamilton terminou apenas na sexta posição, Charles Leclerc cruzou a linha em oitavo após uma corrida complicada e marcada por erros e perda de rendimento.
Hamilton teve sua prova comprometida logo no início após um toque com Franco Colapinto. O britânico acabou recebendo a bandeirada 53 segundos atrás do vencedor Kimi Antonelli, sem conseguir entrar na disputa pelas primeiras posições.
Já Leclerc chegou a assumir a liderança na primeira volta em Miami, dando sinais de que a Ferrari poderia lutar pelo pódio. Porém, o monegasco perdeu a terceira posição para Oscar Piastri e ainda enfrentou problemas nas voltas finais. Uma rodada na última volta, somado aos danos no carro e uma punição de vinte segundos por exceder os limites de pista diversas vezes, fez o piloto despencar na classificação.
O resultado chamou ainda mais atenção porque a Ferrari introduziu onze atualizações no SF-26 durante o final de semana, mais do que qualquer outra equipe do grid. Após a corrida, Leclerc pediu uma investigação para entender a forte queda de desempenho, enquanto o ex-engenheiro da Ferrari Rob Smedley, alertou que a equipe pode ter entrado em um 'ciclo negativo'.
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Foto: XPB Images[/caption]
Quem também analisou o cenário foi Guenther Steiner. Em participação no podcast The Red Flags, o ex-chefe da Haas afirmou que a Ferrari continua tropeçando nos mesmos obstáculos e não consegue dar o passo final para se consolidar entre as melhores equipes.
“Sempre tem alguma coisa. Falta aquele último detalhe. Eu gostaria muito que eles superassem essa barreira e permanecessem lá. Talvez, quando você ganha essa confiança, tudo comece a funcionar”, afirmou Steiner. O ex-dirigente ainda criticou o otimismo antecipado da Ferrari: “John Elkann já disse que a Ferrari voltou. Aí, uma corrida depois, eles estão de volta ao ponto onde estavam antes. É preciso ter calma antes de fazer anúncios”, disse ele.
Steiner também avaliou que os problemas da Ferrari não estão ligados a uma única falha específica: “Não existe uma grande coisa. São várias pequenas coisas. Se fosse apenas um grande problema, seria mais fácil resolver”, explicou. Segundo ele, a equipe parece sofrer mais conforme os pneus envelhecem durante a corrida, algo que pode estar relacionado à carga aerodinâmica e ao desgaste excessivo dos compostos.
Por fim, Steiner elogiou a unidade de potência da Ferrari, mas destacou que o rendimento cai progressivamente ao longo das provas: “Parece que no começo da corrida eles conseguem lutar, mas quanto mais a corrida avança, pior fica para eles. A unidade de potência não deveria perder desempenho com a distância, então é algo difícil de entender. Mesmo assim, eles ainda estão muito próximos dos rivais”, concluiu o ex-chefe de equipe.
Fonte original:
F1 Mania
