F1: Stella apoia Verstappen sobre mudança nos motores em 2027

Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 100/100

Entenda em 30 segundos

A Fórmula 1 pode passar por mudanças importantes nas unidades de potência em 2027, após as críticas de Max Verstappen ganharem força dentro do paddock.
O principal ponto da proposta discutida pela FIA, prevê alterar a divisão de potência entre combustão e energia elétrica de 50/50 para 60/40.
Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.

Resumo da Redação

A Fórmula 1 pode passar por mudanças importantes nas unidades de potência em 2027, após as críticas de Max Verstappen ganharem força dentro do paddock. O
O chefe da McLaren, Andrea Stella, afirmou concordar com o piloto da Red Bull Racing sobre a necessidade de alterações no conceito atual dos motores.
Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.

Por que acompanhar

Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.

Editoria Fórmula 1

Competição FIA Formula One World Championship

Leitura Contexto da Redação

Contexto Placar Vivo

Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.

O que aconteceu

A Fórmula 1 pode passar por mudanças importantes nas unidades de potência em 2027, após as críticas de Max Verstappen ganharem força dentro do paddock. O chefe da McLaren, Andrea Stella, afirmou concordar com o piloto da Red Bull Racing sobre a necessidade de alterações no conceito atual dos motores. O principal ponto da proposta discutida pela FIA, prevê alterar a divisão de potência entre combustão e energia elétrica de 50/50 para 60/40. Apesar de um acordo 'em princípio' ter sido anunciado após o GP de Miami, a medida ainda enfrenta resistência entre fabricantes de motores por conta dos custos e possíveis impactos competitivos. Uma das preocupações, envolve o investimento extra necessário para adaptar as unidades de potência já em desenvolvimento para 2026. A Audi é apontada como uma das fabricantes que considera difícil justificar novos gastos milionários, após os investimentos feitos para a atual geração de motores. Outro ponto discutido é o sistema ADUO, que poderia favorecer equipes atualmente em desvantagem técnica. Verstappen já havia se manifestado publicamente a favor da mudança após a sessão de classificação em Montreal. O tetracampeão afirmou que manter o regulamento atual pode tornar a próxima temporada extremamente complicada: “Se continuar assim, vai ser uma temporada muito longa no próximo ano, e eu não quero isso. Posso dizer que, se continuar assim, vamos ver. Mentalmente não é viável para mim permanecer dessa forma”, afirmou. Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing in the FIA Press Conference.

Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing in the FIA Press Conference.

Foto: XPB Images O piloto holandês também sugeriu que algumas equipes podem tentar barrar as alterações por interesse competitivo: “Algumas pessoas que talvez tenham vantagem no momento, vão dificultar as coisas. Mas se a FIA e a FOM forem fortes, elas simplesmente precisam fazer isso”, acrescentou Verstappen. Do lado da McLaren, Stella reforçou que as mudanças são necessárias para melhorar o espetáculo e preservar o valor comercial da categoria. Segundo ele, o pacote sugerido pela FIA, inclui aumento da potência do motor a combustão por meio do fluxo de combustível, redistribuição da energia elétrica, mudanças na recuperação e implantação de energia, além de ajustes na capacidade da bateria. “Tudo isso faz parte de um pacote muito importante que tornará a Fórmula 1 melhor. Esse interesse geral precisa prevalecer sobre interesses particulares. Porque, se não tivermos um bom esporte, se não preservarmos o valor da Fórmula 1, todos terão perdas”, afirmou o dirigente italiano. Stella ainda explicou que os pilotos seguem relatando dificuldades no comportamento atual dos carros. Segundo ele, em determinadas situações, um piloto pode sair melhor de uma curva, mas acabar perdendo desempenho depois, porque outro carro preservou mais energia elétrica para utilizar na reta seguinte. Para o chefe da McLaren, esse é exatamente o tipo de limitação que a Fórmula 1 pretende corrigir com as mudanças previstas para 2027.

Fonte: F1 Mania