Entenda em 30 segundos
- Chefe de equipe revelou em qual área time de Woking está perdendo em relação a Ferrari e Mercedes
- Oscar Piastri não largou em Melbourne nem na China e Lando Norris também ficou de fora em Xangai por causa de problemas no carro.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Chefe de equipe revelou em qual área time de Woking está perdendo em relação a Ferrari e Mercedes
- Chefe de equipe revelou em qual área time de Woking está perdendo em relação a Ferrari e Mercedes Após vencer os dois campeonatos, de equipes e piloto, em 2025, a McLaren precisou superar uma série de dificuldades no in…
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Chefe de equipe revelou em qual área time de Woking está perdendo em relação a Ferrari e Mercedes
Após vencer os dois campeonatos, de equipes e piloto, em 2025, a McLaren precisou superar uma série de dificuldades no início da atual temporada da Fórmula 1. Oscar Piastri não largou em Melbourne nem na China e Lando Norris também ficou de fora em Xangai por causa de problemas no carro.
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No entanto, no Japão, Piastri tornou-se o adversário mais próximo das dominantes Mercedes, largando em terceiro lugar e assumindo a ponta na largada. Porém, o australiano acabou perdendo a liderança quando Kimi Antonelli aproveitou o safety car e fez uma parada nos boxes vantajosa.
Foto: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
Ao avaliar a situação da equipe diante da Mercedes e da Ferrari, o chefe de equipe Andrea Stella destacou a gestão dos pneus como a questão mais crítica atualmente.
Em entrevista ao RacingNews365, Stella disse: “Quando você analisa os dados da corrida, percebe que a Ferrari ainda mantém a vantagem nas curvas. Os carros conseguem gerar mais aderência do que os nossos".
"Por outro lado, nós contamos com uma unidade de potência mais competitiva em geral. A HPP fez um excelente trabalho nesse aspecto”, acrescentou, elogiando a Mercedes, fornecedora de motores do time de Woking. "Em Suzuka, não houve graining, e nas corridas anteriores vimos que, quando há graining dianteiro, parecemos ser ligeiramente mais suscetíveis a esse fenômeno do que a Ferrari e a Mercedes".
“A Mercedes e a Ferrari têm um desempenho geral melhor, mas isso é uma boa notícia, porque não muda nosso objetivo. Precisamos melhorar o desempenho do chassi”, concluiu.
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Fonte: Motorsport.com Brasil - F1