Foto: XPB Images[/caption]
Fred Vasseur, chefe da Scuderia, afirmou que a Ferrari acabou sendo penalizada justamente por ter encontrado uma solução eficiente dentro do regulamento: “O equilíbrio era se queríamos ganhar um décimo por volta ou perder cinco posições na largada? Se você perguntar aos engenheiros, eles vão escolher ter uma boa largada”, afirmou.
O dirigente também relembrou que a Ferrari alertou a FIA sobre o tema anteriormente, mas não recebeu apoio naquele momento: “Fui à FIA um ano atrás e falamos sobre isso. Falamos no SAC e também no PUAC”, disse Vasseur. Segundo ele, a resposta da entidade foi clara: “Você precisa desenhar o carro para o regulamento, não o regulamento para o seu carro”.
Apesar disso, Vasseur acredita que a pressão política de parte do grid acabou influenciando a mudança nas regras: “Então, ter metade do grid, 40% do grid reclamando que era extremamente perigoso foi politicamente muito bem jogado, mas não muito justo”, afirmou.
Mesmo contrariado, o chefe da Ferrari reconheceu que a FIA tinha autoridade para agir por questões de segurança: “Foi uma decisão baseada em segurança. Cabe a eles”, acrescentou.
Ainda assim, Vasseur reforçou que a equipe italiana foi prejudicada após investir no desenvolvimento da unidade de potência dentro das regras originalmente estabelecidas: “Para nós foi uma escolha de desenvolvimento e, de certa forma, mudaram a regra no último minuto”, finalizou o chefe da equipe italiana. Fonte original: F1 Mania