F1: Verstappen fala sobre sua rodada de 360° na largada em Miami

Curadoria Placar Vivo · Nota editorial: 90/100

Entenda em 30 segundos

Max Verstappen protagonizou um momento caótico logo na largada do GP de Miami de Fórmula 1.
O incidente aconteceu ainda nas primeiras curvas e comprometeu sua corrida, embora o holandês tenha conseguido se recuperar até a quinta posição.
Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.

Resumo da Redação

Max Verstappen protagonizou um momento caótico logo na largada do GP de Miami de Fórmula 1. O piloto da Red Bull Racing rodou sozinho 360 graus, após tentar
Max Verstappen protagonizou um momento caótico logo na largada do GP de Miami de Fórmula 1.
Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.

Por que acompanhar

Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.

Editoria Fórmula 1

Competição FIA Formula One World Championship

Leitura Contexto da Redação

Contexto Placar Vivo

Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.

O que aconteceu

Max Verstappen protagonizou um momento caótico logo na largada do GP de Miami de Fórmula 1. O piloto da Red Bull Racing rodou sozinho 360 graus, após tentar assumir a liderança e caiu para o pelotão intermediário. O incidente aconteceu ainda nas primeiras curvas e comprometeu sua corrida, embora o holandês tenha conseguido se recuperar até a quinta posição. Mesmo assim, ele ainda ficou sob investigação dos comissários por cruzar a linha de saída dos boxes durante a prova. Verstappen afirmou que perdeu a traseira ao forçar a entrada na curva 2, agravado pelo peso do carro no início da corrida: “Foi bem caótico, perdi a traseira na curva 2 e tentei minimizar a perda de tempo fazendo o 360”, afirmou. Ele ainda brincou com a situação: “Achei que ia bater, então acelerei tudo e consegui completar o giro. Se a Fórmula 1 não der certo, posso ir para o Rally”, disse ele sorrindo. Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB22.

Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB22.

Foto: XPB Images Após o erro, o tetracampeão destacou que o ritmo com pneus médios foi competitivo, mas a situação mudou com os duros: “Depois disso, o ritmo não estava ruim com os médios, mas quando troquei para os duros ficou muito mais difícil. Agora, olhando depois da corrida, acho que esse stint foi um pouco longo demais”, acrescentou. Na reta final, Verstappen ainda superou Charles Leclerc, que enfrentava problemas em sua Ferrari: “Acho que o carro do Charles estava com algum problema, ele só queria chegar ao fim. Estávamos todos usando a bateria, mas por algum motivo consegui ultrapassá-lo antes da linha de chegada”, completou.

Fonte: F1 Mania