Entenda em 30 segundos
- A Ferrari pretende estrear o motor atualizado no GP da Áustria, oitavo da temporada 2026, mas a expectativa da equipe é receber da FIA autorização para realizar duas mexidas na un…
- Caso o déficit de potência em relação à Mercedes seja confirmado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), a esquadra de Maranello levará para o GP da Áustria, oitavo da temporada 2026, a…
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- A Ferrari pretende estrear o motor atualizado no GP da Áustria, oitavo da temporada 2026, mas a expectativa da equipe é receber da FIA autorização para realizar duas mexidas na unidade de potência
- Caso o déficit de potência em relação à Mercedes seja confirmado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), a esquadra de Maranello levará para o GP da Áustria, oitavo da temporada 2026, a primeira versão do n…
- Veja a central de Fórmula 1 para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
A Ferrari pretende estrear o motor atualizado no GP da Áustria, oitavo da temporada 2026, mas a expectativa da equipe é receber da FIA autorização para realizar duas mexidas na unidade de potência
A Ferrari já tem data estimada para colocar em pista a primeira atualização na unidade de potência de acordo com a regra do ADUO (Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização, em tradução livre). Caso o déficit de potência em relação à Mercedes seja confirmado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), a esquadra de Maranello levará para o GP da Áustria, oitavo da temporada 2026, a primeira versão do novo motor.
A informação é do Motorsport Itália desta segunda-feira (1º). A Ferrari, na verdade, trabalha com a certeza de que poderá fazer não uma, mas duas atualizações somente este ano. A segunda, contudo, estrearia apenas no GP dos Países Baixos, marcado para o final de agosto, após as férias da Fórmula 1, uma vez que seriam necessários dois meses de testes para verificar a confiabilidade.
A publicação italiana diz ainda que a Ferrari tem um déficit de 4% e calcula reduzir pela metade a distância para a Mercedes com a primeira concessão do ADUO. Com a segunda, a crença é eliminar de vez a diferença de performance.
Fonte: Grande Prêmio