Bicampeão da Fórmula 1, Emerson Fittipaldi revelou qual foi o carro favorito da carreira. O brasileiro destacou a lendária Lotus 72 como o melhor que pilotou ao longo da trajetória no automobilismo e chegou a classificá-lo como “extensão do corpo”. Foi justamente com esse modelo que conquistou o primeiro título mundial da carreira, em 1972, tornando-se, na época, o campeão mais jovem da história da categoria.
Fittipaldi defendeu que o trabalho conjunto com Colin Chapman foi determinante para o sucesso do carro, especialmente pelo desenvolvimento constante feito ainda em uma era sem telemetria ou simulações avançadas. Segundo ele, a conexão entre piloto e equipe técnica fazia a diferença dentro da pista.
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“Lotus 72, para mim, foi o melhor carro que pilotei na carreira. Durante todos aqueles anos com Colin, desenvolvemos o carro, mudando geometria da suspensão, aprimoramos pressão aerodinâmica e asas. Era sempre um carro incrível de pilotar”, afirmou no podcast da F1, Beyond the Grid.
“Chegava ao paddock, olhava para ele, ele olhava para mim, e nos fundíamos. Era uma extensão do meu corpo. Foi fantástico. Colin era um gênio e tinha uma intuição incrível para acertar o carro. Não existia telemetria naquela época. Era apenas o que eu sentia e transmitia para ele”, seguiu.
O brasileiro também relembrou o período na McLaren e comparou o modelo M23 ao carro da Lotus. Embora tenha elogiado o projeto desenvolvido por Gordon Coppuck, destacou que o lendário modelo preto e dourado tinha características mais complexas e especiais em relação aos rivais da época.
“A McLaren tinha um carro mais convencional, mas muito eficiente. Usávamos diferentes entre-eixos dependendo do circuito e mudávamos a distribuição de peso de acordo com cada pista. Existia muito estudo antes das corridas”, explicou.
A Lotus 72 estreou na temporada 1970 da F1 e rapidamente se tornou um dos carros mais icônicos da história da categoria. O modelo conquistou títulos com Jochen Rindt e com o próprio Fittipaldi — na versão atualizada 72D —, além de revolucionar conceitos aerodinâmicos e de engenharia.
A Fórmula 1 volta de 22 a 24 de maio, com o GP do Canadá, quinta etapa da temporada 2026.
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Fonte original: Grande Prêmio