Entenda em 30 segundos
- O apertado traçado pelas ruas de Mônaco não contará com o Modo Reta em nenhum setor, diferentemente do que aconteceu em todas as etapas anteriores da temporada 2026
- Vale destacar, porém, que o Modo Reta não deve ser visto como substituto do antigo DRS (Sistema de Redução de Arrasto, em tradução livre), já que este último era utilizado para auxiliar os competidor…
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- O apertado traçado pelas ruas de Mônaco não contará com o Modo Reta em nenhum setor, diferentemente do que aconteceu em todas as etapas anteriores da temporada 2026
- O apertado traçado pelas ruas de Mônaco não contará com o Modo Reta em nenhum setor, diferentemente do que aconteceu em todas as etapas anteriores da temporada 2026 O GP de Mônaco, programado para acontecer no dia 7 de…
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
O apertado traçado pelas ruas de Mônaco não contará com o Modo Reta em nenhum setor, diferentemente do que aconteceu em todas as etapas anteriores da temporada 2026
O GP de Mônaco, programado para acontecer no dia 7 de junho, será a primeira etapa da temporada 2026 da Fórmula 1 que não vai contar com o chamado Modo Reta em nenhum setor da pista. O mecanismo foi introduzido junto da chegada do novo regulamento e permite que os pilotos abram as asas traseira e dianteira nos setores de alta velocidade para reduzir o arrasto.
Vale destacar, porém, que o Modo Reta não deve ser visto como substituto do antigo DRS (Sistema de Redução de Arrasto, em tradução livre), já que este último era utilizado para auxiliar os competidores na hora de efetuar ultrapassagens, quando a distância entre os carros era de menos de 1s. O objetivo do novo recurso, por outro lado, está muito mais ligado à filosofia das novas unidades de potência, que agora contam com divisão igualitária entre parte elétrica e motor a combustão — e, por isso, pode ser utilizado livremente ao longo da prova nos trechos pré-determinados pela categoria.
Acontece que, durante a formulação das regras atuais, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) tinha medo de que a maior dependência das baterias fizesse com que os carros perdessem potência nos setores mais rápidos — o que se tornou realidade, inclusive —, então decidiu criar o Modo Reta, para melhorar a eficiência energética e ajudar na manutenção da velocidade final.
Fonte: Grande Prêmio