Entenda em 30 segundos
- Vice-presidente de marketing da Fórmula E, Ellie Norman disse que categoria pretende manter Evo Sessions, mas avalia novos formatos por considerar Gen4 rápido demais para pilotos…
- A garantia foi dada por Ellie Norman, vice-presidente de marketing da categoria, que explicou que o salto de desempenho da nova geração tornou inviável colocar pilotos não profissionais ao volante.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Vice-presidente de marketing da Fórmula E, Ellie Norman disse que categoria pretende manter Evo Sessions, mas avalia novos formatos por considerar Gen4 rápido demais para pilotos não profissionais
- Vice-presidente de marketing da Fórmula E, Ellie Norman disse que categoria pretende manter Evo Sessions, mas avalia novos formatos por considerar Gen4 rápido demais para pilotos não profissionais A Fórmula E pretende m…
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Vice-presidente de marketing da Fórmula E, Ellie Norman disse que categoria pretende manter Evo Sessions, mas avalia novos formatos por considerar Gen4 rápido demais para pilotos não profissionais
A Fórmula E pretende manter as Evo Sessions nas próximas temporadas, mas já definiu uma mudança importante para o futuro do projeto: os carros Gen4 não serão utilizados no evento com influenciadores e criadores de conteúdo. A garantia foi dada por Ellie Norman, vice-presidente de marketing da categoria, que explicou que o salto de desempenho da nova geração tornou inviável colocar pilotos não profissionais ao volante.
Criadas para aproximar a Fórmula E de um público mais jovem e ligado às redes sociais, as Evo Sessions colocam influenciadores, artistas e personalidades conhecidas em experiências de pilotagem após preparação intensiva. A primeira edição aconteceu em Miami, em março de 2025, durante uma pausa no calendário, enquanto a segunda foi realizada na Arábia Saudita, já integrada ao fim de semana do eP de Jedá desta temporada.
O evento ganhou notoriedade pela presença de nomes populares, mas também pelos incidentes em pista. Em Jedá, Izzy Hammond — influenciadora e filha de Richard Hammond, apresentador de Top Gear — bateu com força na classificação da prova, destruindo a parte frontal da Lola Yamaha e, segundo informações do The Race, gerando um prejuízo superior a 1 milhão de euros à equipe (cerca de R$ 5,8 milhões). Na primeira edição, Mr. Beast — maior youtuber do mundo — também bateu o modelo da Cupra Kiro.
Fonte: Grande Prêmio