Entenda em 30 segundos
- Cofundador e diretor da Fórmula E, Alberto Longo admitiu que carro Gen4 aumenta dificuldade para realizar corridas de rua, mas promete manter identidade urbana do campeonato
- O dirigente explicou que o processo de escolha dos locais das corridas começa por definir os mercados relevantes, depois escolher as pistas.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Cofundador e diretor da Fórmula E, Alberto Longo admitiu que carro Gen4 aumenta dificuldade para realizar corridas de rua, mas promete manter identidade urbana do campeonato
- O dirigente explicou que o processo de escolha dos locais das corridas começa por definir os mercados relevantes, depois escolher as pistas.
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Cofundador e diretor da Fórmula E, Alberto Longo admitiu que carro Gen4 aumenta dificuldade para realizar corridas de rua, mas promete manter identidade urbana do campeonato
A Fórmula E não pretende abandonar a característica que marcou a categoria desde a fundação: correr em centros urbanos. Quem garante isso é o cofundador e diretor Alberto Longo. O dirigente explicou que o processo de escolha dos locais das corridas começa por definir os mercados relevantes, depois escolher as pistas. Dentro deste processo e da inclusão crescente de autódromos permanentes, garantiu que permanecer perto de grandes cidades segue como prioridade.
Com a chegada da Gen4, que contará com 600 kW de potência — o equivalente a 816 cv — e alcançará velocidades acima de 330 km/h, a categoria admite que os novos carros exigirão ajustes em alguns circuitos urbanos e pode até levar à substituição de sedes tradicionais.
O ExCel Center, em Londres, por exemplo, não seguirá sediando corridas a partir da temporada 2026/27. Silverstone e Brands Hatch são os locais favoritos para ser a nova casa da etapa britânica — com Brands Hatch à frente justamente por ser mais perto da capital.
Fonte: Grande Prêmio