A Super Fórmula completou neste domingo (24) a terceira etapa do campeonato com mais uma vitória da Toyota, desta vez com Nirei Fukuzumi largando da pole. O piloto da Rookie Racing começou muito bem a temporada 2026. Ayumu Iwasa foi o segundo colocado, enquanto Kakunoshin Ohta, líder do campeonato, terminou em terceiro.
Sena Sakaguchi completou uma boa prova no quarto lugar, à frente de Sho Tsuboi, quinto, e Tadasuke Makino, sexto, que somou hoje os primeiros pontos no ano. Sacha Fenestraz, que venceu a corrida 1, terminou em sétimo após muita disputa ao longo da corrida, seguido por Igor Fraga, Ren Sato e Kamui Kobayashi fechando o top-10.
Com os resultados deste domingo, a classificação do campeonato após quatro corridas disputadas, com uma etapa adiada, mostra Ohta na liderança, com 52 pontos, seguido por Iwasa com 37,5, Fukuzumi com 35, Fenestraz com 26,5, Sakaguchi com 23 e Tsuboi com 18.
Agora, a categoria terá uma longa pausa de dois meses. A quarta etapa, que contará com três corridas, será disputada entre os dias 17 e 19 de julho, marcando a primeira visita da temporada 2026 a Fuji.
Confira como foi a corrida 2 da Super Fórmula em Suzuka:
Com 25°C no ambiente e 41°C na pista, o sol apareceu em Suzuka para o encerramento da terceira etapa da Super Fórmula, acompanhado de um vento cruzando toda a reta principal. A prova contou com 31 voltas, com a janela de pit-stops obrigatórios abrindo na volta 8.
Fukuzumi manteve a liderança na largada, seguido por Iwasa e Makino. Quem ganhou muitas posições foi Ohta, que saltou para o sétimo lugar, enquanto Fenestraz era nono, à frente dos dois carros da Nakajima Racing, de Sato e Fraga.
Toshiki Oyu sofreu danos na parte dianteira do carro e deixou detritos na reta principal. Ohta quase perdeu o controle ao entrar na reta tentando ultrapassar Nomura. Por conta das peças espalhadas do carro, o safety-car foi acionado. Zak O’Sullivan também foi tocado por Seita Nonaka e precisou trocar a asa dianteira.
Após a relargada, Makino ultrapassou Iwasa pela segunda posição, enquanto Ohta assumiu o quinto lugar ao superar Nomura. O piloto da Dandelion rapidamente encostou no líder para disputar a ponta da corrida. Sena Sakaguchi também aproveitou para ganhar uma posição sobre o estreante. Fenestraz ativou o botão de ultrapassagem (OTS), assim como os demais pilotos, e ultrapassou Rikuto Kobayashi para assumir o oitavo lugar na quinta volta.
Kobayashi ainda perdeu posições para Sato e Fraga, caindo para fora da zona de pontuação. Fukuzumi conseguiu abrir 1s7 de vantagem sobre Makino, enquanto Iwasa vinha quase três segundos atrás. Tsuboi resistia aos ataques de Ohta, líder do campeonato. Sakaguchi também chamou atenção ao tentar superar o rival utilizando o OTS, mas sem sucesso.
Makino foi aos boxes assim que a janela obrigatória abriu. Fraga e Rikuto Kobayashi fizeram o mesmo, apostando no undercut para ganhar tempo com pista livre. Charlie Wurz, Oyu e Nojiri também pararam para trocar os quatro pneus. Na liderança, Fukuzumi era o único piloto virando consistentemente na casa de 1min41s.
Fenestraz superou Nomura utilizando o OTS, mas o piloto da B-Max entrou nos boxes na volta 9. Nobuharu Matsushita, que havia ido ao pódio no sábado (23), também parou. Tsuboi seguiu o ciclo de pit-stops na volta 12 e retornou logo atrás de Makino, que havia parado mais cedo. Ainda assim, o campeão de 2024 conseguiu se defender do undercut de Fraga, que havia marcado a melhor volta da prova.
Tsuboi ultrapassou Makino na chicane após registrar a volta mais rápida em 1min40s222, assumindo a liderança entre os pilotos que já haviam cumprido o pit-stop obrigatório. Fukuzumi seguia líder com 3s6 de vantagem sobre Iwasa e 5s6 sobre Ohta. Fenestraz aparecia em quinto, 10s atrás do líder e apenas 1s atrás de Sakaguchi.
Ukyo Sasahara retornou à pista após passar pelos boxes, mas com seis voltas de atraso, e mais tarde abandonaria. Kenta Yamashita fez a parada na volta 16. Iwasa continuava reduzindo a diferença para Fukuzumi, chegando a apenas 3s, enquanto Tsuboi se colocava na briga pela vitória graças ao ritmo e à estratégia, embora precisasse administrar a segunda metade da corrida com os mesmos pneus.
Iwasa diminuiu a diferença para 2s4 e decidiu parar na volta 21 para tentar o undercut sobre Fukuzumi. Sakaguchi fez o mesmo. A Mugen devolveu Iwasa à pista à frente de Tsuboi, conseguindo segurar o rival apesar dos pneus ainda frios. Fukuzumi respondeu na volta 22. Fenestraz também parou e quase se tocou com o pole na entrada dos boxes. Ohta fez a parada logo em seguida.
A Rookie Racing executou um excelente pit-stop, permitindo que Fukuzumi retornasse à frente de Iwasa, Ohta e Tsuboi, nesta ordem. Fenestraz era apenas 13º, atrás de Fraga. Com novas paradas à frente, o argentino subiu para 11º e marcou a melhor volta da corrida em 1min40s113, mas não conseguia ultrapassar o brasileiro. Enquanto isso, Iwasa começou a pressionar Fukuzumi pela liderança líquida da prova a cinco voltas do fim.
Usando o OTS, Iwasa conseguiu ultrapassar Fukuzumi por fora na 130R e assumiu a liderança. Ohta vinha cada vez mais próximo da dupla. Porém, ainda na reta principal, Fukuzumi retomou a ponta restando apenas quatro voltas para o fim. Ohta ainda guardava bastante uso do OTS e seguia pouco mais de um segundo atrás dos líderes. Sakaguchi ultrapassou Tsuboi, enquanto Fenestraz fez o mesmo sobre Fraga.
Iwasa tentou um novo ataque, mas não conseguiu superar Fukuzumi. Ohta então passou a utilizar o OTS a três voltas do fim e atacou Iwasa, chegando perto de um toque, mas sem mudança de posição. O piloto da Dandelion ainda tentou pressionar na última volta, mas Fukuzumi confirmou a vitória saindo da pole em uma chegada extremamente apertada sobre Iwasa e Ohta. Sakaguchi, Tsuboi, Makino, Fenestraz, Fraga, Sato e Kamui Kobayashi completaram os dez primeiros.
O post Fukuzumi bate Iwasa e vence corrida 2 da Super Fórmula em Suzuka. Fraga é 8º apareceu primeiro em Grande Prêmio.
Fonte original: Grande Prêmio