Entenda em 30 segundos
- Lewis Hamilton afirmou que, apesar da Ferrari aparecer atrás de Red Bull e Mercedes na medição do ADUO, eventuais ganhos permitidos pelo sistema não deverão aparecer imediatamente
- Apesar da equipe italiana ter direito de fazer mais atualizações que as principais rivais, Lewis Hamilton pregou cautela ao comentar o resultado da medição.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Lewis Hamilton afirmou que, apesar da Ferrari aparecer atrás de Red Bull e Mercedes na medição do ADUO, eventuais ganhos permitidos pelo sistema não deverão aparecer imediatamente
- Informações preliminares sobre o ADUO foram reveladas, com a unidade Red Bull-Ford como referência, com Mercedes logo atrás, seguida por Ferrari, Audi e Honda.
- Veja a central de Fórmula 1 para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Lewis Hamilton afirmou que, apesar da Ferrari aparecer atrás de Red Bull e Mercedes na medição do ADUO, eventuais ganhos permitidos pelo sistema não deverão aparecer imediatamente
O GP de Mônaco de domingo (7) não foi a única coisa que agitou o fim de semana da Fórmula 1 no Principado. Informações preliminares sobre o ADUO foram reveladas, com a unidade Red Bull-Ford como referência, com Mercedes logo atrás, seguida por Ferrari, Audi e Honda. Apesar da equipe italiana ter direito de fazer mais atualizações que as principais rivais, Lewis Hamilton pregou cautela ao comentar o resultado da medição. O heptacampeão ressaltou que o processo de desenvolvimento é longo e que nenhum salto de desempenho acontecerá da noite para o dia.
O ADUO (Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização, em português) é um sistema criado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para permitir atualizações extras aos fabricantes que estejam em desvantagem no desenvolvimento dos motores.
A primeira medição foi fechada após o GP do Canadá e, segundo informações do portal GPblog, o motor a combustão da Red Bull foi apontado como o melhor do grid, o que impossibilita que os taurinos introduzam atualizações neste momento. A unidade da Mercedes ficou 2% atrás, seguida por Ferrari, com 4% de déficit. Audi ficou entre 4% e 6%, enquanto a Honda vive a situação mais preocupante, com atraso entre 6% e 8%.
Fonte: Grande Prêmio