Nico Hülkenberg rebateu as críticas direcionadas ao regulamento técnico da Fórmula 1 2026. O piloto da Audi admitiu que também gosta de aspectos antigos — como som dos motores V10 e V12 —, mas defendeu a necessidade de a categoria acompanhar a evolução tecnológica da indústria automotiva. E também mandou um recado direto aos críticos das corridas: quem não gosta, não assista.
A temporada 2026 começou cercada de debates sobre o novo regulamento, especialmente por conta da maior dependência do sistema elétrico e do gerenciamento de bateria. Após reclamações de pilotos nas primeiras etapas, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) introduziu ajustes no GP de Miami para reduzir os problemas relacionados ao consumo de energia e às diferenças de velocidade nas retas.
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Mesmo assim, o futuro das regras segue gerando discussões no paddock, principalmente em meio às conversas sobre um possível retorno dos motores V8 já para 2030 ou 2031. Hülkenberg, porém, acredita que a F1 precisa olhar para frente em vez de tentar reproduzir o passado e defendeu o espetáculo proporcionado pelas primeiras corridas da temporada.
“Para ser honesto, sempre foi assim na F1, não? É sobre liderar em tecnologia, e você precisa acompanhar os tempos. Se olharmos para a indústria automobilística cinco ou dez anos atrás, é diferente agora. Tudo mudou”, afirmou ao portal The Drive.
“Olhando para as corridas que tivemos até agora em 2026, acredito que está divertido. Foram boas provas de assistir, com bastante ação na pista. E, sinceramente, se você não gosta, não precisa assistir”, disparou.
Apesar de admitir que também aprecia os antigos motores aspirados, Hülkenberg questionou se um retorno aos V8 seria realmente compatível com a realidade atual. O alemão lembrou ainda que sustentabilidade foi tema central na indústria automobilística nos últimos anos e acredita que isso influenciou diretamente o caminho seguido pela categoria.
“A F1 está evoluindo o tempo todo. Obviamente, existem os puristas que amam a velha escola e o som dos V10 e V12 aspirados, inclusive eu. Mas a realidade é que as coisas não funcionam mais assim. Alguns anos atrás, sustentabilidade era um assunto enorme, hoje talvez um pouco menos. Mas sinto que a F1 e os responsáveis pelas regras foram empurrados nessa direção para acompanhar os tempos atuais”, explicou.
“Se você quer permanecer atualizado e continuar sendo um modelo legítimo de negócio e entretenimento, precisa seguir por esse caminho”, finalizou.
A Fórmula 1 volta de 22 a 24 de maio, com o GP do Canadá, quinta etapa da temporada 2026.
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Fonte original: Grande Prêmio