Entenda em 30 segundos
- Além de Charles Leclerc, a atividade desta terça-feira (16) em Barcelona contou ainda com Jak Crawford e Guanyu Zhou, com Aston Martin e Cadillac, respectivamente
- Assim como aconteceu no último fim de semana, os pilotos voltaram a encontrar condições de muito calor em Montmeló, com a temperatura do asfalto chegando a incríveis 57º C.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Além de Charles Leclerc, a atividade desta terça-feira (16) em Barcelona contou ainda com Jak Crawford e Guanyu Zhou, com Aston Martin e Cadillac, respectivamente
- Além de Charles Leclerc, a atividade desta terça-feira (16) em Barcelona contou ainda com Jak Crawford e Guanyu Zhou, com Aston Martin e Cadillac, respectivamente Apenas dois dias após a realização do GP de Barcelona-Ca…
- Veja a central de Fórmula 1 para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Além de Charles Leclerc, a atividade desta terça-feira (16) em Barcelona contou ainda com Jak Crawford e Guanyu Zhou, com Aston Martin e Cadillac, respectivamente
Apenas dois dias após a realização do GP de Barcelona-Catalunha, sétima etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, a Pirelli contou com as participações de Ferrari, Aston Martin e Cadillac em um teste com pneus slicks para 2027. Assim como aconteceu no último fim de semana, os pilotos voltaram a encontrar condições de muito calor em Montmeló, com a temperatura do asfalto chegando a incríveis 57º C.
A sessão da manhã foi dedicada à avaliação de diferentes soluções estruturais para o composto C2 por meio de uma série de stints de oito voltas. À tarde, a atenção se voltou para simulações mais longas, permitindo à fornecedora italiana avaliar as construções de borracha mais promissoras em distâncias equivalentes às de corrida.
Representante da Ferrari, Charles Leclerc foi quem mais completou voltas na pista espanhola, com 134 no total — o equivalente a 624 km. A melhor marca do monegasco foi 1min16s619, muito mais rápido em comparação com o 1min23s709 de Jak Crawford, responsável por acumular 146 giros — ou 680 km — a bordo do carro da Aston Martin.
Fonte: Grande Prêmio