Entenda em 30 segundos
- Andrea Stella, chefe da McLaren, aliviou a barra da Mercedes e explicou alguns fatores que contribuem para a falta de confiabilidade na temporada 2026
- Além de destacar que as equipes ainda estão aprendendo a lidar com os novos equipamentos introduzidos pelo regulamento de 2026, o dirigente afirmou que o fato de a McLaren ser cliente da Mercedes tam…
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- Andrea Stella, chefe da McLaren, aliviou a barra da Mercedes e explicou alguns fatores que contribuem para a falta de confiabilidade na temporada 2026
- De acordo com o chefe da equipe, Andrea Stella, há diferentes fatores por trás do contratempo.
- Veja a central de Fórmula 1 para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
Andrea Stella, chefe da McLaren, aliviou a barra da Mercedes e explicou alguns fatores que contribuem para a falta de confiabilidade na temporada 2026
A McLaren voltou a enfrentar problemas de confiabilidade durante o GP de Mônaco, realizado no último fim de semana. De acordo com o chefe da equipe, Andrea Stella, há diferentes fatores por trás do contratempo. Além de destacar que as equipes ainda estão aprendendo a lidar com os novos equipamentos introduzidos pelo regulamento de 2026, o dirigente afirmou que o fato de a McLaren ser cliente da Mercedes também influencia a situação — embora tenha reforçado que não existe qualquer tipo de sabotagem por parte da fabricante alemã.
Depois de conquistar dois títulos consecutivos no Mundial de Construtores, a McLaren iniciou a nova era da F1, em 2026, com um carro competitivo, mas cujo principal ponto fraco é a falta de confiabilidade. A situação é tão preocupante que, além das diversas falhas registradas nos treinos livres, Lando Norris já enfrentou três problemas em corridas, enquanto Oscar Piastri também sofreu um revés no GP da China.
Em Mônaco, Norris enfrentou um problema na bateria ainda no TL2, mas a equipe conseguiu reparar o componente a tempo. O atual campeão mundial já acumulou tantas falhas relacionadas à peça em 2026 que uma nova substituição resultaria em punição com perda de posições no grid.
Fonte: Grande Prêmio