Entenda em 30 segundos
- James Allison, diretor-técnico da Mercedes, confirmou que o carro de George Russell sofreu com o superaquecimento da bateria durante a corrida no Canadá
- Agora, os engenheiros trabalham para entender o que provocou o aumento de temperatura do componente.
- Veja como esse assunto impacta a luta pelo campeonato da FIA Formula One World Championship na central de Fórmula 1.
Resumo da Redação
- James Allison, diretor-técnico da Mercedes, confirmou que o carro de George Russell sofreu com o superaquecimento da bateria durante a corrida no Canadá
- Em vídeo divulgado pela própria equipe, o diretor-técnico James Allison afirmou que o carro #63 sofreu com o superaquecimento da bateria.
- Veja a central de Fórmula 1 de FIA Formula One World Championship para acompanhar como esse tema afeta o campeonato de pilotos e construtores.
Por que acompanhar
Na Fórmula 1 — especialmente no contexto de FIA Formula One World Championship, a diferença entre equipes se constrói corrida a corrida: atualizações técnicas, escolhas de pneus, clima e estratégia de pit stop podem mudar completamente o resultado. Entender esse contexto é fundamental para quem acompanha a temporada.
Contexto Placar Vivo
Na Fórmula 1 na FIA Formula One World Championship, cada decisão de bastidores — de atualizações de aerofólio a trocas de motor — pode valer décimos de segundo que definem pódios. O Placar Vivo acompanha o calendário, as corridas sprint e as movimentações técnicas das equipes para dar ao leitor o contexto necessário para entender a temporada.
O que aconteceu
James Allison, diretor-técnico da Mercedes, confirmou que o carro de George Russell sofreu com o superaquecimento da bateria durante a corrida no Canadá
A Mercedes explicou o motivo do abandono de George Russell durante o GP do Canadá, realizado no último domingo (24). Em vídeo divulgado pela própria equipe, o diretor-técnico James Allison afirmou que o carro #63 sofreu com o superaquecimento da bateria. Agora, os engenheiros trabalham para entender o que provocou o aumento de temperatura do componente.
Precisando reagir à sequência de vitórias de Andrea Kimi Antonelli, Russell vinha tendo um fim de semana praticamente perfeito no Canadá. Além de conquistar a pole da sprint e vencer a corrida curta, o piloto do carro #63 garantiu a pole-position para a prova principal e resistia à pressão do companheiro de equipe.
No entanto, na 30ª volta, Russell foi obrigado a abandonar a prova após o carro perder potência e parar no meio da pista. Com isso, Antonelli assumiu a liderança, venceu pela quarta vez consecutiva e abriu 43 pontos de vantagem na classificação. Agora, a equipe corre contra o tempo para solucionar o problema.
Fonte: Grande Prêmio