Edoardo Mortara mostrou porque é o melhor classificador da Fórmula E neste momento. O suíço da Mahindra superou Pascal Wehrlein no duelo final e conquistou a pole-position para o eP de Berlim 1, terceira na temporada 2025/26 até aqui — é o único que largou na posição de honra mais de uma vez. O resultado é um balde de água fria na Porsche, que comemora 75 anos no automobilismo, mas não conseguiu a pole para celebrar.
A segunda fila terá Oliver Rowland, da Nissan, e Dan Ticktum, da Cupra Kiro. Nick Cassidy, Nico Müller, Zane Maloney e Felipe Drugovich fecham o grupo dos oito primeiros, que avançaram para a fase de duelos.
+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PRÊMIO conecta você aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. Vá para Indianápolis com a gente: saiba aqui todos os detalhes.
Drugovich manteve o embalo no fim de semana e fez uma boa classificação. Já familiarizado com a pista alemã — pela participação no eP de Berlim da temporada passada —, o brasileiro da Andretti ficou no segundo lugar do grupo A e foi eliminado por Rowland no primeiro duelo. Já Lucas di Grassi não teve a mesma sorte. O veterano, que anunciou aposentadoria do automobilismo ao fim do campeonato, tocou no muro enquanto ainda aquecia os pneus e foi eliminado no grupo B sem nem anotar tempo competitivo. Como o pole-position veio dessa chave, larga na 19ª posição.
A classificação deste sábado (2) teve algumas peculiaridades. No grupo B, praticamente nenhum piloto conseguiu fazer a melhor volta na última tentativa, e o top-4 foi definido ainda na primeira rodada de voltas — melhor para Maloney, que conseguiu colocar a Lola Yamaha no terceiro lugar e protagonizar a zebra do dia. Já na fase de duelos, praticamente todos os confrontos foram definidos ainda no primeiro setor, incluindo a disputa entre Mortara e Wehrlein pela pole-position.
A Fórmula E volta à pista novamente neste sábado (2). Às 11h05 (horário de Brasília), será dada a largada para o eP de Berlim 1, que tem transmissão a partir de 10h30. O GRANDE PRÊMIO transmite o evento completo AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.
▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV
eP de Berlim da Fórmula E: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique
| Data | Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Sábado (2) | Corrida | 10:30 | 12:30 | 14:30 | 15:30 |
| Domingo (3) | Treino livre 3 | 4:20 | 6:20 | 8:20 | 9:20 |
| Domingo (3) | Classificação | 6:30 | 8:30 | 10:30 | 11:30 |
| Domingo (3) | Corrida | 10:30 | 12:30 | 14:30 | 15:30 |
*Horários de Brasília (GMT-3)
Como foi a classificação do eP de Berlim 1 da Fórmula E:
Grupo A
O grupo A teve Pascal Wehrlein, Mitch Evans, Nick Cassidy, Oliver Rowland, Sébastien Buemi, Joel Eriksson, Taylor Barnard, Jean-Éric Vergne, Norman Nato e Felipe Drugovich.
Os pilotos foram à pista logo assim a bandeira verde foi acionada. O traçado do Aeroporto de Templehof tem aderência muito menor que a maioria dos circuitos, então era ainda mais importante acumular voltas na primeira metade de atividade. Outro fator para gerir foi a temperatura dos pneus, com alertas de Buemi que os compostos dianteiros estavam consideravelmente mais quentes que os traseiros — o que interfere no equilíbrio do carro.
O primeiro piloto a anotar tempo competitivo foi Rowland, com 58s874, trazendo consigo Nato. Porém, a dupla da Nissan não ficou no topo por muito tempo, sendo superada logo por Drugovich e Eriksson. Logo depois, Wehrlein botou ordem na casa e anotou 58s369, quase 0s3 mais rápido que o brasileiro — o alemão nem ficou na pista para dar mais uma volta. Cassidy também se colocou no top-4 momentaneamente, com o terceiro melhor tempo.
Barnard abriu a última rodada de voltas rápidas e saltou para o quarto lugar, mas não ficou na zona de classificação porque Rowland foi para terceiro. Ninguém mais melhorou tempo, então os classificados para a fase de duelos, além do atual campeão, foram Wehrlein, Drugovich e Cassidy. Barnard, Eriksson, Evans, Vergne, Buemi e Nato ficaram pelo caminho.
Grupo B
O grupo B contou com Edoardo Mortara, António Félix da Costa, Nico Müller, Jake Dennis, Dan Ticktum, Pepe Martí, Nyck de Vries, Maximilian Günther, Zane Maloney e Lucas Di Grassi.
Após a participação do primeiro grupo, a pista já estava um pouco mais emborrachada, mas a aderência dos pneus seguiu como uma questão, com os pilotos precisando dar três voltas de aquecimento. A posição de pista também foi um fator importante, pelo curto traçado alemão.
Di Grassi tocou o murou enquanto ainda buscava aquecer os pneus e abandonou a sessão sem tempo competitivo. Da Costa foi o primeiro a anotar volta rápida, com 58s628, seguido por Dennis e Günther. Logo depois, Müller pulou para a liderança, com Maloney logo atrás, mas não ficou muito na ponta e logo foi superado por Ticktum e Mortara.
A reta final foi muito incomum. Praticamente nenhum piloto conseguiu melhorar o tempo anotado na primeira volta rápida. O único que conseguiu evoluir foi Maloney, que colocou a Lola Yamaha em uma ótima terceira posição. Ticktum, Mortara e Müller também se classificaram. Da Costa, Günther, Dennis, Martí, De Vries e Di Grassi foram eliminados.
Quartas de final
Oliver Rowland x Felipe Drugovich
Drugovich abriu a fase de duelos contra o atual campeão da Fórmula E. Por ter se classificado melhor no grupo A, o brasileiro teve vantagem de sair dos boxes depois, mas não aproveitou e foi 0s4 mais lento logo no primeiro setor. O britânico abriu ainda mais 0s2 no trecho intermediário, vantagem grande demais para o piloto da Andretti, que acabou eliminado.
Nick Cassidy x Pascal Wehrlein
No segundo duelo do grupo A, Cassidy repetiu Rowland e foi mais rápido no primeiro setor mesmo saindo antes. Wehrlein deu o troco no trecho intermediário, e tudo ficou para o terço final. Na hora do “vamos ver”, o alemão da Porsche cresceu e conseguiu passar para a próxima fase. A transmissão não mostrou no momento, mas Pascal tocou o muro ainda no setor 1, o que explica a necessidade de buscar o prejuízo.
Zane Maloney x Edoardo Mortara
O terceiro duelo foi o mais desequilibrado desta fase. Mortara conseguiu pegar vácuo de Wehrlein, que andava devagar pelo toque no muro e ainda não tinha chegado aos boxes, e não deu nenhuma chance para Maloney. O suíço foi mais rápido nos três setores e anotou o tempo mais rápido do fim de semana para avançar.
Nico Müller x Dan Ticktum
Para fechar a fase de quartas de final, um duelo com toque de rivalidade pessoal, já que Ticktum foi preterido por Müller na equipe de fábrica da Porsche — e não escondeu a frustração por isso. Logo no primeiro setor, o britânico mostrou porque se considera mais rápido e colocou 0s3 de vantagem. A diferença só aumentou no trecho intermediário, e o piloto da Cupra Kiro apenas administrou a parte final para avançar às semifinais.
Semifinais
Pascal Wehrlein x Oliver Rowland
Wehrlein tocou no muro na fase anterior e entortou a direção do carro, então enfrentava um grande desafio na semifinal. Porém, o alemão conseguiu tirar tudo da Porsche e foi mais rápido nos dois primeiros setores. Rowland até descontou na última parcial, mas não foi o suficiente para tirar o #94, que garantiu vaga na final.
Dan Ticktum x Edoardo Mortara
Na segunda semifinal, Mortara mostrou porque é o melhor classificador da temporada. O suíço foi mais rápido nos três setores da pista e não deu nenhuma chance a Dan Ticktum, que teve de se contentar com a segunda fila.
Final
Edoardo Mortara x Pascal Wehrlein
Duelo de peso para definir a pole-position em Berlim. Mortara abriu a volta na frente, mas abriu 0s2 no primeiro setor. Wehrlein conseguiu descontar no trecho intermediário e no final, mas a vantagem construída no início da volta foi muito grande e a pole ficou com o suíço da Mahindra.
Fórmula E 2025/26: grid de largada do eP de Berlim 1
| Pos. | Piloto | Equipe | Tempo | Dif. |
| 1 | E MORTARA | Mahindra | 56.986 | |
| 2 | P WEHRLEIN | Porsche | 57.142 | +0.156 |
| 3 | O ROWLAND | Nissan | 57.112 | +0.126 |
| 4 | D TICKTUM | Cupra Kiro | 57.351 | +0.365 |
| 5 | N CASSIDY | Citroën | 57.449 | +0.463 |
| 6 | N MÜLLER | Porsche | 57.553 | +0.567 |
| 7 | Z MALONEY | Lola Yamaha | 57.647 | +0.661 |
| 8 | F DRUGOVICH | Andretti | 57.892 | +0.906 |
| 9 | A.F DA COSTA | Jaguar | 58.614 | +1.628 |
| 10 | T BARNARD | DS Penske | 58.778 | +1.792 |
| 11 | M GÜNTHER | DS Penske | 58.638 | +1.652 |
| 12 | J ERIKSSON | Envision | 58.779 | +1.793 |
| 13 | J DENNIS | Andretti | 58.654 | +1.668 |
| 14 | M EVANS | Jaguar | 58.787 | +1.801 |
| 15 | J M MARTÍ | Cupra Kiro | 58.748 | +1.762 |
| 16 | J.E VERGNE | Citroën | 58.813 | +1.827 |
| 17 | N DE VRIES | Mahindra | 58.842 | +1.856 |
| 18 | S BUEMI | Envision | 58.986 | +2.000 |
| 19 | L DI GRASSI | Lola Yamaha | 1:03.166 | +6.180 |
| 20 | N NATO | Nissan | 59.010 | +2.024 |
O post Mortara se impõe sobre Wehrlein e conquista pole do eP de Berlim 1. Drugovich é 8º apareceu primeiro em Grande Prêmio.
Fonte original: Grande Prêmio